7 kW pjedestalinis kintamosios srovės elektromobilių įkrovimo stoties bokštas, skirtas gyvenamosioms bendruomenėms

Kai siena nėra pasirinkimas

Atvirose automobilių stovėjimo aikštelėse retai kada yra siena, kur jos reikia. Būtent dėl ​​šios spragos šis produktas buvo sukurtas. AF-AC-7kW yra savarankiškas įkrovimo bokštas: 410 x 240 x 1400 mm plieninė kolona su vienu 7 kW kintamosios srovės įkrovimo tašku, 5 colių spalvotu jutikliniu ekranu ir mokėjimo bei tinklo aparatūra viename sandariame korpuse.

Montavimas yra pamatų išliejimas, o ne statybos projektas. Pritvirtinkite pagrindo plokštę prie betoninės trinkelės su inkaro rinkiniu ir gręžimo šablonu, kurį siunčiame, tiekite bokštą 220 VAC +/-20%, prijunkite eternetą arba įdėkite 4G SIM kortelę. Jokio fasado gręžti, jokios šeimininko sienos ginčytis – tik žemė, į kurią leidžiama pilti betoną.

Viešbučiams, kuriems priklauso automobilių stovėjimo aikštelės, prekybos centrai su antžeminėmis aikštelėmis arba savivaldybės, pridedanti prie gatvių įlankų, ši laisvė dažnai nusprendžia, ar mokesčiai bus taikomi šį ketvirtį, ar kitąmet. Sieninės dėžutės išsprendžia įkrovimo problemą. Bokštai pirmiausia išsprendžia svetainės problemą.

Kodėl pirkėjai renkasi stulpą virš sienos dėžutės

Svetainės laisvė – pastatykite bokštą vidurinėje eilėje, galinėje įlankoje arba tarp medžių visur, kur stovi automobiliai, o ne ten, kur atsitiktų siena.

Stovėjimo aukščio ergonomika – 1400 mm ekranas yra natūraliame akių lygyje, todėl vairuotojai bakstelėja, moka ir atjungia kištuką nesilenkdami ar pritūpę.

Lengvas valdymas su kabeliu – ginklas kabo juosmens aukštyje ant dėklo, pastebimai patogiau vyresniems vairuotojams ir siuntų kurjeriams nei žemas sieninis lizdas.

Vienas sandarus korpusas – visa elektronika yra IP54 bokšto korpuso viduje, todėl įprastose vietose nereikia atskiros paskirstymo dėžutės.

Matoma iš kito sklypo – bokštas čia kraunasi iš 50 metrų; sieninė dėžė dingsta už stovinčių furgonų ir kainuoja jums įvažiuojantiems klientams.

Pėdsakas, kuris auga kartu su jumis – kiekvienas šios serijos bokštas turi tą pačią 410 x 240 bazę, todėl vėliau perėjus prie modelio su dviem ginklais galima pakartotinai panaudoti tą patį padėklą.

Techninės specifikacijos

Kur laisvai stovintis stulpas užsidirba

Atviros viešbučių ir kurortų automobilių stovėjimo aikštelės be pastato fasado šalia įlankų.

Savivaldybės gatvės ir viešųjų sklypų įlankos, kuriose neleidžiama gręžti gretimų pastatų.

Darbo vietos automobilių stovėjimo aikštelės nuomojamose žemėse - nuomininkas negali liesti sienų, bet gali išpilti trinkelę.

Restoranų ir mažmeninės prekybos plotai su išsklaidytomis įlankomis toli nuo pastato.

Naujos statybos aikštelės, kuriose įkrovimas turi vykti prieš baigiant statyti.

Kaip bokštas veikia vietoje

Energija iš jūsų 220 VAC +/-20 % tiekiama į bokštą, per valdymo bloką, iš pistoleto į vieną transporto priemonę iki 7 kW galios – maždaug 45 km atstumas per valandą vidutinio dydžio elektromobiliams ir pilnas naktinis įkrovimas beveik bet kuriam Europos keleiviniam automobiliui.

Bokštas praneša operatoriaus užpakalinei sistemai per Ethernet, 4G arba WiFi, naudodamas OCPP 1.6 arba 2.0. 5 colių ekranas nukreipia vairuotoją per prijungimą, autentifikavimą, apmokestinimą ir gavimą; seanso duomenys pasiekia debesį realiuoju laiku.

Paslauga dažniausiai teikiama nuotoliniu būdu. Kai sesija nepavyksta, užpakalinė programa jį registruoja ir mes per tinklą perskaitome bokšto diagnostiką prieš nuspręsdami, ar reikia apsilankyti svetainėje.

Ką iš tikrųjų turėjo CE ženklas

CE ženklas pagal ES žemos įtampos ir EMC direktyvas, o bandymų dokumentai saugomi importuotojams ir muitinės formalumams atlikti.

IP54 patvirtintas mūsų laboratorijoje ir trečiosios šalies bandymų namuose – apsaugotas nuo dulkių ir purslų bet kuriuo kampu.

96 valandų druskos purškimo bandymas ant milteliniu būdu dengto korpuso, pritaikyto pakrantės automobilių stovėjimo aikštelėms.

Visiškas funkcinis bandymas vardiniame diapazone nuo -20C iki +50C, kol konstrukcija neužšalo.

Kiekviename gamybos padalinyje prieš pakuojant atliekamas apkrovos testas, mokėjimo terminalo ir tinklo rankos paspaudimo testas – ne atsitiktinis pavyzdys.

CE yra atskaitos taškas; gamykla taip pat turi CCC, TUV, UL ir CB ženklus kitoms eksporto programoms.

Nuo ritės iki bokšto: aštuoni žingsniai mūsų gamykloje

Plieno lakštas yra pjaustomas lazeriu ir CNC perforuojamas iki 410 x 240 profilio mūsų pačių lakštinio metalo parduotuvėje.

TRUMPF presiniai stabdžiai užlenkia kolonėlę, o FANUC robotai suvirina siūles.

Korpusas padengtas milteliniu būdu; kiekvienos partijos mėginiai atliekami druskos purškimo bandymams.

Kintamosios srovės surinkimo linija tinka valdymo moduliui, kontaktoriui, 5 colių ekranui ir įkrovimo pistoletui.

Sandarinimas tikrinamas pagal IP54 reikalavimą, įskaitant kabelių įvadus ir ekrano rėmą.

Kiekviename bokšte atliekamas funkcinis bandymas su varžine apkrova, tada mokėjimo ir tinklo testas.

QC pasirašo serijos numerį, bandymo ataskaitą ir CE dokumentus, o įrenginys užsakomas išsiuntimui.

Standartinis pristatymo laikas yra 15-20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo; skubūs užsakymai pagal susitarimą patenka į greitąją juostą.

Stulpas ar sieninė dėžė? Sąžiningas palyginimas

Jei tvirta siena jau stovi būtent ten, kur stovi automobiliai, nusipirkite sieninę dėžę. Tai kainuoja pigiau – nėra pagrindo, mažiau plieno, greitesnis montavimas – ir mes parduodame juos. Rinkitės remdamiesi faktais, o ne įpročiais.

Už papildomą bokšto kainą galima įsigyti tris dalykus: teisę pasirinkti vietą, o ne paveldėti vieną, stovimo aukščio ergonomiką, neprilygstančią kelių aukščio sieniniam kištukiniam lizdui, ir sandarų korpusą, kuris atlaiko didelį srautą geriau nei dėžė, pritvirtinta prie pakrovimo skyriaus sienos.

Kas to neturėtų pirkti: nuomininkai, kurie negali išpilti betono, aikštelės, kurias reikia įkrauti tik kelias savaites, ar pirkėjai, kurių vienas automobilis per naktį įkrauna baudą iš paprasto lizdo. Jiems bokštas yra plieninis, kurio jiems nereikia.

Ko AMPPAL suteikia perpardavėjas

Gamykloje tiesiogiai iš Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. Yueqing – Kinijos elektros sostinėje – įkurta 2014 m.

Nacionalinė maža milžiniška įmonė, turinti daugiau nei 260 darbuotojų ir atskiras kintamosios srovės ir nuolatinės srovės surinkimo linijas.

Iki 2024 m. pristatyta daugiau nei 1 000 000 vienetų, eksportuotų į daugiau nei 40 šalių nuo JAE ir Vokietijos iki Malaizijos ir Meksikos.

Automatizuotos FANUC ir TRUMPF linijos, taip pat vidinis CNC perforavimas, lenkimas ir pjovimas lazeriu.

OEM ir ODM laukiami – pritaikytos spalvos, logotipai, mokėjimo prekės ženklas ir pakuotė, aptariamas MOQ kiekvienam projektui.

Pakavimo, konteinerio ir prekybos sąlygos

Kiekvienas bokštas pristatomas vertikalioje medinėje dėžėje, kurios dydis yra 1400 mm aukščio, su vidiniu tvirtinimu aplink ekraną ir rėmelį. Inkaro varžtai, gręžimo šablonas ir tvirtinimo detalės keliauja toje pačioje dėžėje, todėl niekas nelaukia antrosios siuntos vietoje.

1400 mm ilgis keičia konteinerio planavimą, palyginti su sieninėmis dėžėmis: dėžės yra plokščios ir sukraunamos, o 20 pėdų konteineris paprastai užima 60–80 bokštų, atsižvelgiant į dėžės matmenis; Mes nurodome krovinių gabenimą už dėžę.

Standartiškai nurodome FOB Ningbo arba Šanchajų, o EXW ir CIF galima užsisakyti. Dokumentuose yra komercinė sąskaita faktūra, pakuočių sąrašas, važtaraštis ir CE sertifikato kopija.

Garantija ir palaikymas po pristatymo

2 metų garantija bokštui, ekranui ir mokėjimo moduliui, apimanti medžiagų ir gamybos defektus.

Atsarginės dalys - ekranai, ginklai, valdymo plokštės - laikomos sandėlyje ir išsiunčiamos pagal pageidavimą.

Nuotolinė diagnostika per 4G arba Ethernet; dauguma programinės įrangos ir konfigūracijos klaidų ištaisomos neapsilankius svetainėje.

Techninės priežiūros patarimai: kas ketvirtį patikrinkite ginklą ir dėklą ir kartą per metus priveržkite inkaro varžtus.

Visa dokumentacija – vartotojo vadovas, montavimo brėžinys ir OCPP sąrankos vadovas – pristatomi kartu su kiekvienu įrenginiu.

Penkios diegimo klaidos, kurias matome kartojasi

Negerai: priveržkite pagrindą tiesiai ant asfalto. Dešinėje: užpilkite betono trinkelę naudodami pateiktą šabloną ir leiskite jam visiškai sukietėti prieš pakraunant bokštą.

Negerai: tarp seansų palikite ginklą gulėti ant žemės. Dešinėje: kiekvieną kartą grąžinkite jį į dėklą – jungtis yra ta dalis, kuri susidėvi pirmiausia.

Negerai: pasikliaukite vien tik „Wi-Fi“ atokioje aikštelėje. Teisingai: įdėkite 4G SIM kortelę, kad mokėjimai veiktų, kai biuro maršruto parinktuvas nukrenta.

Negerai: pastatykite bokštą ten, kur jį galėtų pasiekti atbuline eiga važiuojantis sunkvežimis. Dešinėje: pastatykite jį tolimajame įlankos gale arba pridėkite stulpelį.

Negerai: pamirškite metinį sukimo momento patikrinimą. Dešinėje: kas 12 mėnesių iš naujo priveržkite inkaro varžtus ir iš naujo užsandarinkite pagrindo plokštę, jei matote vandens žymes.

Ką sako svetainės operatoriai po metų

Viešbučio savininkas Splite, Kroatijoje, 2024 m. pavasarį savo atvirame kiemo sklype pastatė tris bokštus. Jis pasirinko juos, nes pastatas neturi tinkamo fasado šalia įlankų. Jo skundas yra dėl ekrano akinimo vidurdienį – jį išsprendė apsaugos nuo akinimo plėvelė, tačiau jis nepraneša apie nulinius aparatūros gedimus per dvi intensyvaus svečių naudojimo vasaras.

Platintojas Kvala Lumpūre pardavė dešimt vienetų mažmeninės prekybos grupės žemės sklypams. Montuotojas gyrė gręžimo šabloną – jo komanda kiekvieną pamatą baigė ryte. Mažas sukibimas: kai kuriems visureigiams ilgos įlankos gale pritrūksta pistoleto kabelio.

JAE savivaldybė turi dvylika bokštų, esančių gatvės pusėje. Po 14 mėnesių techninės priežiūros žurnale rodomas vienas jutiklinio ekrano pakeitimas ir nieko daugiau. Jie vis tiek iš naujo užsandarina pagrindinę plokštę kiekvieną lietingąjį sezoną – formalumo jie vis tiek laikosi.

Klausimai, kuriuos užduoda pirmą kartą įsigiję bokštą

Klausimas: Ar šis bokštas įkraus kiekvieną EV?

A: Kiekvienas Europoje parduodamas EV su 2 tipo lizdu bus įkraunamas iš jo; automobilio įkroviklis nustato tikslų greitį iki bokšto 7 kW lubų.

K: Kokio pagrindo jam reikia?

A: prie gręžimo šablono, kurį pristatome kartu su įrenginiu, pilamas betoninis padas; Įprastos trinkelės yra apie 500 x 500 mm, o inkaro varžtai yra dėžėje.

K: Ar sieninė dėžutė pigesnė?

A: Taip, maždaug 20-30% pigiau nusipirkti ir sumontuoti ten, kur yra gera siena – bokšto kaina mokama už koloną, pamatų komplektą ir laisvę pasirinkti vietą.

Kl .: Ar ekranas gali atlaikyti tiesioginius saulės spindulius?

A: Jis skaitomas dienos šviesoje, nors atšiaurus vidurdienio akinimas yra vienintelis skundas; nuo akinimo apsauganti plėvelė yra pigus sprendimas.

K: Ar IP54 pakanka naudoti lauke?

A: Taip lietui ir purslams – IP54 blokuoja dulkes ir vandens purslą. Visiškai apsemtoms aikštelėms reikėtų aukštesnio įvertinimo, kurio nereikia beveik jokiai automobilių stovėjimo aikštelei.

K: Kurios šalys priima CE ženklą?

A: Visos ES ir EEE šalys, taip pat daugelis kitų, priimančių CE kaip atvykimo sertifikatą; gamykla taip pat turi CCC, TUV, UL ir CB kitoms rinkoms.

Kl.: Ar galiu vėliau atnaujinti šį 7 kW bokštą?

A: 410 x 240 bazė yra bendra visose serijose, todėl svetainė gali persikelti į dviejų patrankų bokštą toje pačioje vietoje – paties 7 kW įrenginio negalima atnaujinti vietoje.

Kl .: Kiek laiko trunka nuo užsakymo iki pristatymo?

A: Standartiškai 15-20 darbo dienų, gabenimas iš Ningbo arba Šanchajaus su visu dokumentų paketu, įskaitant CE sertifikatą.