3,5 kW standartinis sieninis kintamosios srovės EV įkroviklis, skirtas įkrauti gyvenamuosiuose namuose

Kas yra šis įkroviklis ir kam jis buvo sukurtas

Daugeliui pirmą kartą mūsų eksporto rinkose besinaudojančių elektromobilių nereikia greitesnio įkroviklio; jiems reikia saugesnio. Standartinė AMPPAL 3,5 kW sieninė dėžutė (modelis AF-AC-3,5-B-A-O-1-SE) yra be tinklo, be ekrano ir beprasmiškas atsakymas į nakties įkrovimą namuose. Jis jungiamas prie įprastos buitinės grandinės, įkrauna mažai akumuliatorių turintį automobilį, kol jūs miegate, ir sustoja, kai darbas baigtas.

Esant 16A įtampai ir 220 VAC, įrenginys ištraukia būtent tai, ką gali turėti įprastas gyvenamasis lizdas daugelyje šalių. Šis vienintelis sprendimas pašalina dažniausiai pasitaikantį įkrovimo namuose problemų šaltinį: poreikį paleisti naują 32A specialią liniją. Butui su sena skirstomuoju skydu arba garažu, maitinamu plonu kabeliu, 3,5 kW dažnai yra vienintelis realus pasirinkimas.

Idėja apgalvota: mažiau funkcijų, mažiau gedimo taškų. Nėra programos, kurią reikia atnaujinti, nėra debesies paskyros, nereikia prarasti „WiFi“ slaptažodžio. Sumontuokite, prijunkite ir 2036 m. jis veiks taip pat, kaip ir šiandien.

Šeši dalykai, kuriuos ši maža sieninė dėžutė tinka

Veikia standartine 16A grandine, todėl dauguma namų visiškai vengia perjungti laidų; elektriko darbas susitraukia iki tam skirto lizdo ir liekamosios srovės įtaiso.

UL94 V-0 antipireninis termoplastinis korpusas: jei plastikas kada nors užsidega, jis nustoja degti per 10 sekundžių ir ant grindų nelaša liepsnojančios medžiagos.

IP54 apsauga apsaugo nuo lietaus purslų, dulkių ir garažo drėgmės be dangčio.

Pažymėtas CE ženklu ir išbandytas pagal IEC 61851-1:2017, 3 režimo bandomąjį protokolą, kuris yra daugumos Europos kintamosios srovės taškų nuoroda.

Skirta nuo -20°C iki +50°C, todėl veikia nešildomas garažas rusišką žiemą ir šešėlinė siena Artimųjų Rytų vasarą.

Joks tinklo modulis nereiškia nieko nulaužti, nieko konfigūruoti ir nieko, kas nustoja veikti, kai maršrutizatorius miršta.

Techninės specifikacijos

Kur tinka šis įkroviklis

Vienos šeimos namai, kuriuose savininkas tiesiog nori, kad automobilis būtų pilnas iki pusryčių, su nuliu mėnesiniu abonementu.

Mažos baterijos elektromobiliai ir įkraunami hibridai (10–25 kWh), kurių integruoti įkrovikliai retai priima daugiau nei 16 A.

Nuomojami butai, kuriuose nuomotojas suteikia pigų, apsaugotą įkrovimo tašką ir atsiskaito per skaitiklį.

Poilsio namai ir kaimo namai naudojo kelias dienas per mėnesį, kur 7kW linija būtų švaistomi pinigai.

Nedideli furgonų parkai stovi nakčiai prie depe ir įkrauna 8–10 valandų, kol vairuotojai miega.

Kaip vyksta įkrovimo sesija, žingsnis po žingsnio

Įkraunama pagal IEC 61851-1 mode-3 rankos paspaudimą. Kai prijungiate prie tinklo, „Wallbox“ siunčia valdymo laidu 1 kHz bandomąjį signalą; automobilis atsako pakeisdamas darbo ciklą, o abi pusės susitaria dėl srovės. Jei automobilis neparuoštas, dėžė tiesiog laukia – jokių kibirkščių, jokių spėlionių.

Kai automobilis priima 16A, dėžė palaiko tą srovę, kol akumuliatoriaus valdymo sistema paprašys nuslopinti. Įrenginys nuolat stebi kilpą, o integruota liekamosios srovės apsauga išjungia seansą, jei aptinka nuotėkį. Kai automobilis praneša apie pilną, langelis nukrenta iki nulio ir kontrolinės lemputės seka baigiasi.

Viduje nėra skaitiklio ar atsiskaitymo logikos; elektra teka per jūsų namų skaitiklį kaip virdulys, o komunalinių paslaugų sąskaita rodo išlaidas. Tokia yra „Standard“ šeimos esmė: įkroviklis dingsta sienoje.

CE, IEC 61851-1 ir antipireno klausimas

V-0 įvertinimas yra pelnytas, o ne dekoratyvus: korpuso mišinys išbandytas vertikalioje degimo kameroje ir turi savaime užgesti per 10 sekundžių be liepsnojančių lašelių.

Atitiktis IEC 61851-1:2017 apima valdymo pilotavimo funkciją, viršsrovių veikimą ir avarinio sustabdymo reakciją, patikrintą kiekvienoje gamybos partijoje.

CE ženklas yra pagrįstas visa technine byla, saugoma Džedziango gamykloje, įskaitant bandymų ataskaitas ir komponentų deklaracijas, kurias galima patikrinti.

IP54 patikrintas naudojant kalibruotą vandens purškimo bandymą ir dulkių kamerą, nenurodyta brėžinyje.

Temperatūros ciklas nuo -20°C iki +50°C veikia mėginių blokuose, kad prieš išsiunčiant būtų užfiksuotos jungties ir sandarinimo problemos.

Kiekvienas vienetas eilutės pabaigoje gauna hipot (dielektrinio stiprumo) testą; bandymo įrašas saugomas pagal serijos numerį.

Aštuoni žingsniai AMPPAL gamykloje

Gamyba vykdoma Džedziango miestelyje, kuriame 2024 m. buvo išsiųstas daugiau nei vienas milijonas įkrovimo vienetų; FANUC roboto ląstelės ir TRUMPF lazerinis pjovimas tvarko metalines laikiklio dalis.

1. V-0 klasės termoplastikas yra įpurškiamas į korpuso korpusus.

2. Valdymo plokštė yra užpildyta SMT linija ir lituojama iš naujo.

3. Kiekviena plokštė yra užprogramuota, o jos pilotinio signalo išvestis išmatuojama pagal etaloninį automobilio simuliatorių.

4. Maitinimo sekcija, kontaktorius ir valdymo plokštė yra sumontuoti į pagrindą.

5. Korpusas užsandarinamas IP54 tarpikliu ir varžtais, kurių sukimo momentas patikrintas.

6. Hipoto testas naudoja aukštą įtampą, kad patvirtintų izoliacijos vientisumą.

7. Įrenginiai keletą valandų mirkomi 45°C degimo kameroje, kad būtų atskleisti ankstyvi gedimai.

8. Galutinis patikrinimas, CE etiketės pritaikymas ir kartono pakavimas prieš kokybės kontrolės antspaudą.

Ar 3,5 kW jums tinka – ar ne?

Pasirinkite šį įkroviklį, jei jūsų mašina stovi namuose mažiausiai šešias valandas per naktį, akumuliatoriaus galia yra mažesnė nei 40 kWh, o skirstomoji plokštė sena arba jau perpildyta. 16 A apkrova yra švelni laidams, tinkleliui ir nervams: labai mažai kas gali suklysti.

Dabar sąžininga dalis. Tai netinkamas produktas, jei nuvažiuojate 150 km per dieną ir reikia papildyti dieną, jei jūsų automobilio integruotas įkroviklis priima 7 kW, o skydelyje yra laisvos talpos arba jei norite valdyti programas, atsiskaityti ar pasiekti kelis vartotojus. Nusipirkę didesnį skaičių, nei gali suvalgyti jūsų automobilis, neperkate nieko, tik šilumą laide.

Prieš pirkdami patikrinkite integruoto įkroviklio įvertinimą savo automobilio vadove; derinkite įkroviklį su automobiliu ir grandine, o ne rinkodaros lapą. Jei jau žinote, kad jums reikės tinklo, praleiskite šią šeimą ir pažiūrėkite į OCPP stotis.

Pirkimas iš AMPPAL ir be pavadinimo dėžutės

Pristatymo laikas yra 15-20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo, o partijos gamyba suplanuota maždaug jūsų pristatymo datos.

MOQ aptariamas kiekvienu konkrečiu atveju; mažas pirmasis bandymų užsakymas yra normalus naujiems platintojams.

OĮG užklausos yra įprastinės: jūsų logotipas, spalva, etiketė, rankinė kalba.

Kartu su siunta pateikiami sertifikavimo dokumentai (CE deklaracija, IEC 61851-1 bandymo ataskaita).

Gamykla yra nacionalinio lygio specializuota ir novatoriška „mažoji milžiniška“ įmonė, turinti daugiau nei 260 darbuotojų ir eksportuoti į 40 ir daugiau šalių.

Pakavimas, dėjimas į padėklus ir siuntimas

Kiekvienas įkroviklis siunčiamas maždaug 31 × 21 × 19 cm dydžio putplasčiu paminkštintoje dėžutėje, kurios bendrasis svoris yra beveik 2,8 kg, įskaitant tvirtinimo šabloną, varžtus ir atspausdintą vadovą. Nedidelis pėdsakas yra svarbus, kai gabenate pavyzdžius oro transportu.

Dėžutės yra surištos ant padėklų, skirtų gabenti jūra; 20 pėdų konteineris užima maždaug 1000 vienetų, o 40HQ apie 2100, todėl konteinerio vieneto išlaidos išlieka mažos.

Mes cituojame EXW, FOB Ningbo arba CIF ir siunčiame su komercine sąskaita faktūra, pakuočių sąrašu, kilmės sertifikatu ir CE dokumentais. Galimi jūra, oras ir kurjeris.

Garantija ir palaikymas po pristatymo

Dvejų metų standartinė garantija apima įkrovimo funkciją ir vidinius komponentus nuo gamybos defektų.

Prioritetinės atsarginės dalys garantiniams atvejams išsiunčiamos per 3-5 darbo dienas.

RMA yra paprasta: gedimo nuotrauka arba vaizdo įrašas, mūsų diagnozė, tada sprendimas pakeisti ar remontuoti.

Rekomenduojame kasmet atlikti patikrinimą: nuvalykite dulkes nuo ventiliacijos angų, patikrinkite kabelio apvalkalą ir vėl priveržkite sieninį laikiklį.

Angliškai kalbantys garantinio aptarnavimo inžinieriai atsako per vieną darbo dieną, o mes turime atsarginių dalių visai Standard šeimai.

Neteisingas ir teisingas: svarbūs kasdieniai įpročiai

Negerai: įkroviklį įkišate į bendrą lizdą, kuris maitina ir virdulį. Dešinėje: skirta 16A grandinė su 30 mA A tipo liekamosios srovės įtaisu.

Neteisingai: kraunama su nutrūkusiu arba sulenktu laidu ir tikimasi geriausio. Dešinėje: greitas vizualinis laido ir kištuko patikrinimas kiekvieną mėnesį.

Neteisingai: montuoti dėžutę esant atviram lietui, nes ji yra IP54. Dešinėje: montavimas po karnizu arba garaže, vertinimas laikomas stabdymu, o ne gyvenimo būdu.

Negerai: įkrovimo metu laidas tvirtai suvyniotas ant kabliuko. Dešinėje: ištieskite kabelį tiesiai, kad jis liktų vėsus.

Negerai: nepaisoma degimo kvapo ar šilto kamščio po seanso. Dešinėje: atjunkite, nustokite naudoti ir skambinkite pagalbos tarnybai su serijos numeriu.

Savininko atsiliepimai iš trijų rinkų

Boda-boda automobilių parko savininkas Nairobyje 2025 m. pradžioje nusipirko keturis vienetus, kad galėtų per naktį įkrauti elektrinius motociklus. Dėžutė nesugedo nė karto per devynis mėnesius; vienintelis jo skundas yra trūkstama būsenos lemputė – jis tikrina įkrovą iš dviračio ekrano.

Monterėjaus (Meksika) inžinierius savo garaže naudoja kompaktišką elektromobilį su 28 kWh baterija. Jam patinka, kad įrengimui nereikia atnaujinti skydelio; jis niurzga, kad sieninis laikiklis pritvirtintas, todėl perkeldamas tarp garažų turėjo išgręžti antrą skylių komplektą.

Pensininkas Splite, Kroatijoje, dvi ar tris dienas per mėnesį įkrauna įkraunamą hibridą savo atostogų name. Jo atsiliepimas: pats įkroviklis yra nematomas, o tai yra būtent tai, ko jis norėjo, nors jis norėtų, kad vadovas būtų vieno puslapio greitas paleidimas, o ne keturiasdešimt puslapių.

Dažnai užduodami klausimai

Kl.: Kurie automobiliai veikia su šiuo įkrovikliu?

A: Bet koks EV arba įkraunamas hibridas, kuris priima vienfazį 16A įkrovimą ir naudoja lizdo ar laido variantą, kurį nurodėte užsakydami.

Kl.: Ar jam reikia interneto ar programos?

A: Ne. Tinklo modulio iš viso nėra; tai grynai prijungiamas ir įkraunamas įrenginys.

Kl .: Ar galiu jį įdiegti pats?

A: Rekomenduojame licencijuotą elektriką, daugiausia tam, kad patvirtintų grandinę ir pridėtų liekamosios srovės įtaisą.

K: Ką iš tikrųjų reiškia UL94 V-0?

A: Atliekant vertikalaus degimo bandymą, korpuso plastikas savaime užgęsta per 10 sekundžių ir nelaša degančios medžiagos.

K: Kiek laiko trunka pilnas įkrovimas?

A: apie 11 valandų 40 kWh baterijai; 4-5 valandos 15 kWh įkraunamam hibridui.

Kl.: Kas nutinka elektros tiekimo nutraukimo metu?

A: Įkroviklis išsijungia su maitinimo šaltiniu ir automatiškai paleidžia rankos paspaudimą, kai grįžta maitinimas.

K: Ar saugu senam daugiabučiui?

A: Taip, jei yra 16A grandinė su A tipo RCD; pirmiausia paprašykite elektriko patikrinti kilpą.

Kl.: Ar vėliau jį galima atnaujinti į programų valdymą?

A: Ne, šis įrenginys neturi ryšio aparatūros; Jei jums reikia tinklo, užsisakykite OCPP šeimą.