20 kW kompaktiška integruota nuolatinės srovės EV įkrovimo stotis, skirta mažmeninės prekybos aikštelėms

Įkrovimo stulpelis, skirtas naudoti nepažįstamiems žmonėms

Yra skirtumas tarp veikiančio įkroviklio ir įkroviklio, kurį visuomenė gali naudoti be pagalbos. AF-DC-020-Y-B-O-3 yra mūsų atsakymas į antrąją problemą. It stands 1517mm tall on its base, which puts the 7-inch colour screen at natural eye level for someone standing beside their car, and the gun holster at waist height where an adult can lift a DC cable comfortably.

Ekranas yra vieta, kur buvo dedama daugiausiai projektavimo pastangų. Seanso būsena, tiekiama energija, praėjęs laikas, dabartinis tarifas ir likęs įvertinimas yra viename puslapyje – nereikia nardyti meniu. Kai kas nors negerai, pranešimas sako, ką daryti, o ne rodomas gedimo kodas, kuris vairuotojui nieko nereiškia vienuoliktą nakties.

Pėdsakas yra sąmoningai siauras. 650 × 300 mm stulpelis telpa standartinės automobilių stovėjimo aikštelės gale, neįsikišdamas į erdvę, o tai paprastai verčia operatorius montuoti ant sienos.

Išsami informacija, kuri sumažina pagalbos skambučius

7 colių spalvotas lietimui jautrus ekranas 1200 mm akių aukštyje: skaitomas iš stovimos padėties nesilenkiant ir pakankamai didelis vyresnio amžiaus vairuotojams.

Trys paleidimo būdai – RFID kortelė, QR nuskaitymas, PIN kodas. Kai telefonas neturi signalo, kortelė vis tiek veikia. Kai vairuotojas neturi kortelės, QR vis tiek veikia.

Keturi įkrovimo režimai: automatinis pilnas įkrovimas, fiksuota galia, fiksuota suma ir fiksuotas laikas. Vairuotojas, turintis dvidešimt minučių, pasirenka laiką; tas, kuris turi biudžetą, pasirenka sumą.

Kabelių dėklas ir kablys darbiniame aukštyje: vienintelė didžiausia ginklų sugadinimo priežastis yra vairuotojai, numetantys juos ant betono, nes dėklas yra nepatogus.

0-100A per 200-1000VDC: tokia pati įtampos langas, kaip ir mūsų didelėse spintose, todėl jokia transporto priemonė nėra atstumta dėl 800 V platformos.

IP54 korpusas, skirtas nuo -25°C iki +50°C, o elektronikos skyrius sandarus atskirai nuo kabelio įvado.

Techninės specifikacijos

Kur šis įrašas veikia geriausiai

Savivaldybės automobilių stovėjimo aikštelė gatvėje: siauras stulpas prie įlankos – tai dauguma miesto valdžios pritars, kai plati spinta neatitinka šaligatvio laisvumo taisyklės.

Viešbučių ir restoranų automobilių stovėjimo aikštelės: svečiai patys apsitarnauja neprašydami registratūros pagalbos, o tai yra bet kurio viešo padalinio praktinis išbandymas.

Maži mažmeninės prekybos parkai: 20 kW tinka 60–90 minučių parduotuvei, o paštas šalia vitrinos atrodo apgalvotas, o ne pramoninis.

Gyvenamieji kompleksai su bendrais skyriais: PIN prieiga leidžia valdymo biurui išduoti kodus neadministruojant RFID kortelių sistemos.

Darbo vietos lankytojų stovėjimo aikštelė: QR startas reiškia, kad lankytojas apmokestina, neįsiregistravęs įmonės kortelių schemoje.

Kas atsitinka, kai vairuotojas prijungiamas

Seka yra fiksuota ir trunka kelias sekundes. Stulpelis aptinka jungtį, patvirtina, kad užraktas užsifiksavo, tada atlieka izoliacijos bandymą nuolatinės srovės pusėje, kol kontaktoriai lieka atidaryti. Jei izoliacija yra žemiau slenksčio – šlapia jungtis, pažeistas kabelis – ji sustoja ir liepia vairuotojui vėl prisijungti.

Pereinant tai, pašto ir transporto priemonės apsikeitimo parametrai. BMS nurodo tikslinę įtampą ir didžiausią leistiną srovę; paštas patvirtina, ką gali tiekti, ir pradeda augti. Nuo šio taško transporto priemonė valdo srovę, todėl du automobiliai ant vienodų stulpų gali įkrauti labai skirtingais tarifais.

Kuris iš keturių režimų, kurį pasirinko vairuotojas, valdo seanso pabaigą. Automatiškai veikia tol, kol BMS iškviečia sustabdyti. Fiksuota suma, fiksuota galia ir fiksuotas laikas baigiasi pagal savo būklę, o įrašas praneša apie priežastį ekrane, kad niekas neprisimintų gedimo.

Atitiktis ir linijos testavimas

EN IEC 61851-1:2019 ir EN IEC 61851-23:2014, su CE deklaracija ir serijine bandymo ataskaita, siunčiama su kiekvienu postu.

Ekrano ir jutiklinio sluoksnio skaitomumas ir atsakas išbandytas visame veikimo diapazone nuo -25°C iki +50°C; Šalto oro prisilietimo gedimas yra dažnas viešųjų padalinių skundas.

100% izoliacijos atsparumo ir dielektrinio stiprumo bandymas.

Pistoleto ir dėklo mechaninis ciklas gamybos pavyzdžiuose – dėklas yra savitarnos įrangos nusidėvėjimo taškas.

IP54 patikra ir 96 valandų druskos purškimas ant korpuso ir pagrindo.

Pilnos apkrovos paleidimas su terminiu registravimu prieš pakavimą.

Kaip statomas paštas

1. Modulių, ekrano mazgų, skaitytuvų, kontaktorių ir kabelių komplektų įeinanti patikra.

2. CNC štampavimas ir kolonų bei pagrindo plokščių formavimas; pagrindo flanšo geometrija nustato, kaip stulpas stovės teisingai po įtvirtinimo.

3. Robotinis kolonos suvirinimas prie pagrindo, siūlės šlifuojamos lygiai matomuose paviršiuose.

4. Pirminis apdorojimas ir elektrostatinis miltelinis dažymas; visuomenei skirta įranga papildomai tikrinama dangos storio.

5. Maitinimo mazgas – moduliai, šynos ir vidinė instaliacija, visi maitinimo gnybtai susukti ir pažymėti liudininku.

6. Sumontuota HMI ir prieigos aparatinė įranga: ekranas, kortelių skaitytuvas, QR kameros langas ir klaviatūra, kiekviena funkcija patikrinta.

7. Programinės aparatinės įrangos įkėlimas, jutiklio kalibravimas ir vartotojo sąsajos testas pagal scenarijų, apimantis visus keturis įkrovimo režimus.

8. Pilnos apkrovos paleidimas, saugos akumuliatorius, IP patikrinimas, supakuotas eksportui.

Ar 20 kW tinkama galia viešajam paštui?

Derinkite galią su laiku, kai automobilis iš tikrųjų stovi, o ne su tuo, kas įspūdingai skamba konkurso dokumente.

Esant 20 kW galiai, vairuotojas gauna maždaug 20 kWh per valandą – apie 100–120 km atstumą. Apsipirkti, pavalgyti ar apsilankyti biure visiškai pakanka, o paštas kainuoja pigiau nusipirkti ir prisijungti.

Jei jūsų aikštelės apvirsta per mažiau nei keturiasdešimt minučių arba vairuotojai atvyksta tikėdamiesi greitai išvykti, tai yra netinkamas produktas ir dabar verčiau sakytume taip: pažiūrėkite į 60 kW arba 120 kW galios spintas. Taip pat, jei aikštelė yra tik naktinė gyvenamoji automobilių stovėjimo aikštelė, kintamosios srovės stulpai tarnaus tiems patiems vairuotojams už žymiai mažiau pinigų.

Kaip tai palyginti su sienine dėže tuo pačiu galingumu

Įdėjimo laisvė: stulpas eina į įlanką bet kurioje svetainės vietoje. Sieninei dėžei reikia tinkamoje vietoje sienos, kurios dažnai nėra atviroje automobilių stovėjimo aikštelėje.

Viešas pristatymas: baigtas įrašas su dideliu ekranu skaitomas kaip apgalvota infrastruktūra; vairuotojai ja pasitiki labiau nei dėžute ant sienos, ir tai atsispindi panaudojime.

Ekrano dydis: 7 colių spalvotas čia, o 4,3 colio ant sienos montuojamas 20 kW. Jei naudosite be priežiūros viešai, verta skirti didesnį ekraną.

Montavimas: stulpui reikia nedidelio pamato ir kabelio įvado iš apačios; sieninė dėžė ne. Biudžetas tam parengiamiesiems darbams.

Komercinės sąlygos abiem atvejais yra identiškos: MOQ 1 vieneto standartas, 15-20 darbo dienų, dvejų metų garantija, individualus prekės ženklas nuo 50 vienetų.

Pakavimas ir pristatymas

Stulpeliai siunčiami vertikaliai fanerinėje dėžėje, kurios matmenys yra maždaug 1620 × 750 × 420 mm, bendrasis svoris apie 85 kg, su apsauga nuo putplasčio ekrano paviršiuje, o ginklas supakuotas atskirai į tą pačią dėžę.

Šešios dėžės tinka standartinei eksporto padėklų konfigūracijai; 20 pėdų konteineris užima apie 48 stulpelius, o 40 pėdų aukščio kubas – apie 100, priklausomai nuo to, ar inkarų komplektai pristatomi kartu su užsakymu.

Galimos sąlygos yra EXW, FOB Ningbo arba Šanchajus, CIF ir DDP daugelyje Europos ir Persijos įlankos vietų. Inkaro varžtų rinkiniai ir montavimo šablonai kartu su prekėmis pristatomi nemokamai. Dokumentaciją sudaro sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas, CE deklaracija, serijinė bandymo ataskaita ir pamatų brėžiniai.

Aptarnavimas ir eksploatacinės medžiagos

Dvejų metų garantija maitinimo moduliams, ekranui, skaitytuvams, kontaktoriams ir kabelių rinkiniui.

Įkrovimo pistoletas ir laidas laikomi keičiamais lauko sąlygomis; platintojas, turintis dvi atsargines pistoleto agregatus, gali per dieną pašalinti dažniausiai pasitaikančias viešosios svetainės pažeidimus.

Nuotolinė diagnostika per OCPP, kur prijungta, įskaitant ekrano ir skaitytuvo būseną.

Atsarginės dalys išsiunčiamos per 48 valandas nuo patvirtinimo, per 3-5 darbo dienas per kurjerį.

Rekomenduojamas techninės priežiūros intervalas: šeši mėnesiai viešose vietose – filtro valymas, pistoleto ir dėklo patikra, tarpiklių patikra, ekrano paviršiaus patikra.

Kas negerai viešose svetainėse

Neteisingai: stulpas montuojamas tiesiai į popietės saulę. Dešinėje: nukreipkite ekraną toliau nuo mažos saulės arba pritaikykite didelio ryškumo ekrano parinktį. Neįskaitomi ekranai sukelia daugiau skundų nei lėtas įkrovimas.

Neteisingai: tvirtinimas prie plono paviršiaus plokštės. Teisingai: uždėkite tinkamą pamatą pagal pateiktą brėžinį. Atbuline eiga važiuojančioms transporto priemonėms trenkia stulpai, o pagrindas paima tą apkrovą.

Neteisingai: praleistas rato stabdiklis arba stulpelis priešais zoną. Teisingai: tinka vienas. Kaina yra nereikšminga, palyginti su pakeitimo stulpeliu.

Neteisingai: palikite QR kodo lipduką išblukti. Teisingai: patikrinkite tai kiekvieno apsilankymo metu – išbalintas QR kodas tyliai užmuša kiekvieną seansą, kuris būtų prasidėjęs telefonu.

Negerai: darant prielaidą, kad vandalizmas yra aparatinės įrangos problema. Dešinėje: apšvietimas ir kameros aprėptis viešą įrašą apsaugo geriau nei bet koks gaubto įvertinimas.

Svetainės savininko atsiliepimai

2025 m. viena Šiaurės Graikijos savivaldybė keturiose miesto automobilių stovėjimo aikštelėse įrengė keturiolika stulpų. Jų transporto pareigūnas pranešė, kad PIN kodo parinktis buvo dažniausiai naudojamas starto būdas, o ne kortelė – lankytojai, neturintys vietinės paskyros, tiesiog paėmė kodą iš automobilių stovėjimo aikštelės prižiūrėtojo.

Viešbučių grupė Gruzijoje, turinti vienuolika pranešimų trijose nuosavybėse, pateikė vieną atsiliepimą, kuris pakeitė mūsų rekomendaciją: jie paprašė keturis įkrovimo režimus apriboti automatiniu ir fiksuotu svečių naudojimo laiku, nes kiti du supainiojo žmones. Ši konfigūracija dabar pasiekiama kaip programinės įrangos nustatymas.

Vienas operatorius Uzbekistane, valdantis devynis postus, pažymėjo, kad siauras 300 mm gylis buvo lemiamas – jų įlankos yra išdėstytos pagal sovietmečio standartą su siaura cirkuliacija, o gilesnė spinta būtų nesėkminga priešgaisrinės prieigos tyrimui.

Pirkėjų klausimai

Kl.: Ar vairuotojas gali juo naudotis be programos ar paskyros?

A: Taip. PIN ir RFID veikia atskirai. QR yra pasiekiamas ten, kur naudojate „back-office“ platformą.

K: Kokio pagrindo jam reikia?

A: Betoninis padas pagal mūsų pateiktą brėžinį su kabelio įvadu iš apačios. Pridedami inkaro varžtai ir šablonas.

Klausimas: kiek ekranas matomas dienos šviesoje?

A: Standartinis ekranas yra skaitomas šešėlyje ir netiesioginėje šviesoje. Nurodykite didelio ryškumo parinktį atviroms priekinėms aikštelėms, nukreiptoms į saulę.

K: Kurį iš keturių režimų turėčiau įjungti?

A: Viešose svetainėse automatinis ir fiksuotas laikas apima daugumą vairuotojų. Fiksuota suma tinka išankstinio mokėjimo modeliams. Programinės įrangos meniu galite apriboti.

Kl .: Kiek laiko yra įkrovimo laidas?

A: Standartiškai 5 metrai, kurie pasiekia įvadus abiejose įlankos pusėse. Galimi ilgesni kabeliai, tačiau jie padidina svorį, kurį vartotojas gali valdyti.

Klausimas: Ar 20 kW pakanka viešajam tarifui pateisinti?

A: Svetainėse, kuriose gyvensite, taip. Tranzito aikštelėse, kuriose vairuotojai tikisi greičio, skundai dėl kainų. Sąžiningai suderinkite tarifą su galia.

K: Ar galiu tilpti du ginklus?

A: Ne šiame modelyje. Kelių ginklų veikimas prasideda nuo mūsų padalinto tipo spintelių.

K: Koks yra pristatymo laikas?

A: 15-20 darbo dienų standartas; 25–30 tinkintoms spalvoms, ekrano grafikai arba ribotai aparatinės įrangos versijai. MOQ 1 vieneto standartas, 50 prekės ženklui.