120 kW didelės galios integruotas nuolatinės srovės EV greitasis įkroviklis, skirtas įkrovimui greitkelyje

Įkrovimo greitis minutėmis, o ne rinkodaros skaičiai

Sąžiningas skaičius vairuotojui cituoti nėra 120 kW – tai minutės nuo įjungimo iki ištraukimo, ir tos minutės labiau priklauso nuo automobilio, o ne nuo įkroviklio. AMPPAL AF-DC-120-Y-B-O-4-H yra 120 kW galios integruotas 1620 x 750 x 560 mm nuolatinės srovės įkroviklis, kurio tikrasis uždavinys yra išlaikyti vardinę galią plačiausioje įtampos diapazone: nuolatinė galia nuo 300 iki 1000 VDC, visas diapazonas 200-1000 V.

Fizika vienoje pastraipoje. Akumuliatorių blokai priima energiją pagal savo ribas – įtampos klasę, pakuotės dydį, įkrovimo būseną, temperatūrą. Įkroviklis, kuris palaiko visą išėjimo įtampą nuo 300 V iki 1000 V, pašalina save iš šios lygties; automobilis tampa kliūtimi, kaip ir turi būti.

Mes statome šią spintą Yueqing mieste, Džedziange. Žemiau: laiko skaičiavimas, kreivės ir sąžiningas būdas perteikti lūkesčius – nes vairuotojas, pažadėjęs „10 minučių“, laukiantis 35, negrįš.

Šeši faktai, lemiantys realų seanso laiką

Pastovi 300–1000 V galia: įkroviklis palaiko 120 kW galią toje juostoje, kurios iš tikrųjų reikalauja dauguma EV – specifikacija, kuri atskiria tikrąjį 120 kW nuo etiketės 120 kW.

800 V transporto priemonės išnaudoja visas galimybes: modernus 800 V sedanas su šiltu akumuliatoriumi veikia beveik 120 kW iki 70 % SOC vidurio; 20–80 % mūsų laboratorijos kreivių patenka į žemos ir vidutinės 20 minučių intervalą.

400 V transporto priemonės vis dar sulaukia prašymų: dauguma 400 V automobilių vis tiek pasiekia didžiausią galią nuo 50 iki 100 kW, todėl spinta pateikia tai, ko prašoma, nesumažinant virš 500 V.

200 V grindyse tinka senos ir mažos pakuotės: maži miesto elektromobiliai ir ankstyvieji „Leaf“ tipo blokai įkraunami 200–300 V be klaidų.

95 % maksimalus efektyvumas reiškia mažiau šilumos ir mažiau ventiliatoriaus triukšmo, o daugiau kiekvienos sesijos kWh pasiekia akumuliatorių.

7 colių ekrane rodoma tiesioginė kW, o tai yra pirmasis žingsnis siekiant sąžiningų vairuotojų lūkesčių.

Techninės specifikacijos

Svetainės, kuriose 120 kW sustojimą paverčia duobių juosta

Greitkelių koridoriaus sustojimai Prancūzijoje, Ispanijoje ir Italijoje, kur vairuotojai, atvykstantys į 15% SOC, tikisi kavos sustojimo, o ne pietų pertraukos.

800 V taksi ir krušos centrai JAE ir Saudo Arabijoje, kur apyvartos laikas tiesiogiai lygus vairuotojo pajamoms.

Automobilių pardavėjų pristatymo vietos Vokietijoje ir JK, papildančios naujus elektromobilius, kurie pristatomi už mažą mokestį.

Regioniniai autobusų ir furgonų sandėliai Tailande ir Vietname sumažina pamainos mokestį nuo valandų iki minučių.

Biuro garažai Meksikoje ir Brazilijoje, tinkami ateities naujos kartos 800 V keleiviniams elektromobiliams.

Kaip automobilis ir kabinetas sutaria dėl galios

Kai automobilis prijungiamas, įkroviklis ir transporto priemonė kalbasi per laidą naudodami įkrovimo protokolą (CCS, CHAdeMO, GB/T arba NACS). Transporto priemonė nurodo maksimalią įtampą ir srovę; įkroviklis atsako, ką gali tiekti. Pateikta galia yra mažesnė iš dviejų norų.

Akumuliatoriaus įkrovimo kreivė atlieka visa kita. Mažesnė nei 20 % SOC daugelis pakuočių priima mažiau srovės; 20–70 % juosta yra dosniausia; virš 80 % smailėja, nes pakuotė apsisaugo. Taigi metrikos operatoriai nurodo „20–80 % laiko“, nes praleidžia lėtą uodegą.

Kabinetas praneša apie kW tiesiogiai ekrane ir OCPP MeterValues, todėl jūs ir vairuotojas matote tiesą. Kai vairuotojas klausia „kodėl tik 95?“, ekrane pasirodo atsakymas: automobilis prašė 95.

Sertifikavimo dokumentacija ir kreivės patikrinimas

TUV, CE, UL, CB ir CCC galioja AMPPAL; su šiuo modeliu susietus sertifikatus galima gauti paprašius.

Kiekviena spintelė praleidžia 48 valandas esant pilnai apkrovai, o šilumos duomenys fiksuojami iš modulių ir jungčių.

Įkrovimo kreivės patikrinimas: kiekviena modelio versija išbandoma naudojant 400 V ir 800 V baterijų simuliatorius, siekiant patvirtinti pastovios galios diapazoną.

Atitiktis IEC 61851-1:2019 ir IEC 61851-23:2014 apima 13 saugos funkcijų.

Iš kiekvienos partijos paimame dangos mėginį 96 valandų druskos purškimo bandymui ir patikriname IP54; įrenginys veikia nuo -25C iki +50C.

Aštuonios mūsų surinkimo linijos stotys

1 stotis: korpusas prasideda kaip plieno ritės, supjaustytos, perforuotos ir išlenktos CNC staklėmis šalia FANUC robotų, tada padengtos milteliniu būdu.

2 stotis: partijos mėginys patenka į 96 valandų druskos purškimo kamerą, o likusi linijos dalis juda toliau.

3 stotis: kintamosios srovės įvesties pakopa ir nuolatinės srovės maitinimo moduliai, pastatyti ant atskirų linijų su specialiais bandymų stendais.

4 stotis: SiC modulių, kontaktorių, jungčių ir matavimo plokštės tikrinimas.

5 stotis: galutinis laidų sujungimas su sukimo momentu valdomomis išvadomis ir visu vaizdiniu kokybės kontrolės leidimu.

6 stotis: kiekvienas įrenginys veikia 48 valandas 40 C aplinkos temperatūroje, kol registruojame išvestį, efektyvumą ir ryšio stabilumą.

7 stotis: programinės įrangos blykstė, OCPP 1.6j atitikties testas, tada akumuliatoriaus simuliatorius veikia esant 400 V ir 800 V įtampai.

8 stotis: pakavimas, dėjimas į padėklus ir fotoreportažas prieš išsiuntimą.

Dydžio nustatymo vadovas: kada tinka 120 kW, o kada ne

Pasirinkite AF-DC-120-Y-B-O-4-H, kai jūsų automobiliuose maišoma 400 V ir 800 V, seansai turėtų trukti 20–40 minučių, o svetainėje yra trifazis AC380 V maitinimo šaltinis. Tai miela vieta koridoriaus sustojimams, prekiautojų svetainėms ir krušos centrams.

Šis produktas jums netinka, jei jūsų klientai dažniausiai yra maži 40 kWh miesto automobiliai, kurių 60 kW galia baigiasi per 25 minutes – 60 kW arba 80 kW galios agregatas uždirba tokias pačias pajamas už mažiau techninės įrangos. Tai taip pat netinkamas pasirinkimas sunkiasvoriams sunkvežimiams, kuriems reikia nuolatinės 160 kW+ galios, arba vietai, kurios transformatorius negali palaikyti 120 kW.

Sąžiningų lūkesčių nustatymas yra pardavimo dalis: paskelbkite realų 20–80 % laiko savo vietiniam parkui, o ne rinkodaros numerį. Vairuotojai atleidžia 35 minučių seansą, pažadėtą ​​kaip 35; jie neatleidžia 35 minučių seanso, pažadėto kaip 10.

Tiesioginis pirkimas: kas pasikeičia, kai gamintojas atsako

Derybos vyksta su Yueqing gamintoju – jūsų kainai nėra perpardavėjo maržos.

OEM/ODM: jūsų spalva, logotipas, programos prekės ženklas, gamykloje sukonfigūruotas daugiau nei 260 darbuotojų komandos.

Standartinių vienetų pristatymo laikas yra 15-20 darbo dienų; OĮG darbas prailgina maždaug 7–10 dienų.

MOQ lankstumas: 1 vieneto bandomieji užsakymai naujoms rinkoms, konteinerių kainodara 10 ir daugiau vienetų.

2 metų garantija taikoma moduliams ir visai valdymo grandinei; atsarginės laivo greitosios ir diagnostika vykdoma nuotoliniu būdu per OCPP.

Kaip supakuojame 120 kW spintą krovinių gabenimui jūra

Jutiklinis ekranas keliauja į faneros dėklo įgilintą putplasčio kišenę, todėl atkeliauja be nė vieno įbrėžimo – tokiu būdu išsiuntėme tūkstančius. Vieneto svoris yra apie 320 kg; dėžė prideda 60-80 kg, o 40HQ konteineris talpina 10-14 dėžių.

Numatytosios sąlygos yra FOB Ningbo arba Šanchajus; Galimi CIF, CFR ir DDP. Padėklų schema išeina prieš pakuojant, kad jūsų ekspeditorius galėtų patvirtinti sunkvežimį.

Kiekvienas užsakymas keliauja su sąskaita faktūra, pakavimo sąrašu, kilmės sertifikatu, CE/TUV kopijomis ir OCPP vadovu.

Pardavimas po pardavimo: programinė įranga, atsarginės dalys ir 2 metų terminas

Dveji metai su moduliais. Jei išėjimo galia nukrenta žemiau vardinės galios, kai nėra terminio sumažinimo, tai yra garantinis atvejis ir mes jį traktuojame kaip vieną.

Atsarginės dalys išsiunčiamos greituoju kurjeriu per 48 valandas nuo pretenzijos patvirtinimo, o į Europą pristatomos per 3-5 darbo dienas.

Programinės aparatinės įrangos naujiniai ir OCPP konfigūracijos pakeitimai perkelti per tinklo ryšį, įskaitant įkrovimo kreivės patobulinimus.

Pirmieji įrengimai apima vaizdo paleidimo seansą, kurio metu tiesiogiai tikrinami laidai, įžeminimas ir užpakalinės sistemos poravimas.

Priežiūra: oro filtrai valomi du kartus per metus, kintamosios srovės įvesties gnybtai perjungiami kasmet, ventiliacijos angos išvalytos.

Neteisingai ir teisingai: įkrovimo sesijos valdymas

Neteisingai: kiekvienam vairuotojui sakoma „dešimt minučių iki 80 %“, nes etiketėje nurodyta 120 kW. Dešinėje: cituokite juostą – „20–40 minučių, priklausomai nuo jūsų automobilio“ – ir leiskite tiesioginiam kW ekranui paaiškinti.

Neteisingai: įrengiate įkroviklį ilgo, plono kabelio eigos pabaigoje ir stebite, kaip įtampa krinta esant apkrovai. Dešinėje: kintamosios srovės kabelio dydis yra 120 kW ir trumpas jo ilgis; instrukcijoje nurodyta minimali specifikacija.

Neteisingai: vasarą užblokuoti oro įleidimo angą ženklu arba paspirtuku. Dešinėje: išlaikyti 50 cm atstumą; priverstinio oro aušinimui reikia, kad jis išlaikytų visą galią esant 50C aplinkos temperatūrai.

Neteisingai: lėtą seansą nedelsiant traktuokite kaip įkroviklio gedimą. Teisingai: pirmiausia patikrinkite transporto priemonės užklausą žurnale – dauguma lėtų seansų vyksta automobilio pusėje, o žurnalas tai patvirtina.

Neteisingai: prie šio įrenginio prijungiama ne BMS transporto priemonė. Dešinėje: šis įkroviklis skirtas tik EV su veikiančiu BMS ir nuolatinės srovės įvadu; jei abejojate, neprisijunkite.

Ką praneša stoties savininkai po 90 dienų

Greitkelių paslaugų operatorius Pietų Prancūzijoje 2025 m. birželį šalia kepyklos įrengė keturis AF-DC-120-Y-B-O-4-H įrenginius. Vidutinis seansas yra 28 minutės mišriame 400 V ir 800 V sraute, o parduotuvės apyvarta išaugo, nes vairuotojai lieka išgerti kavos, o ekrane rodomas atgalinis skaičiavimas.

Kelionių krušos operatorius Dubajuje valdo aštuonis 200 automobilių elektrinio taksi parko vienetus. Jų 800 V taksi įveikia 20–80 % per maždaug 22 minutes pagal užpakalinės sistemos žurnalus, o vairuotojai dabar planuoja pamainas maždaug 25 minutes. Gedimas: tiekiamos RFID kortelės yra šiek tiek silpnos.

Prekiautojų grupė Vokietijoje savo pristatymo centre naudoja du įrenginius. Nauji elektromobiliai pasiekia 10–15 % SOC, o 80 % – per 35 minutes, o tai pašalina kliūtis prieš pristatymą. Aptarnavimo direktorius pastebi, kad lauke ekranas yra šviesus, tačiau pirštų atspaudai sukuria u

p.

DUK

Kl.: Kodėl mano automobilis sunaudoja tik 90 kW iš 120 kW įkroviklio?

A: Nes transporto priemonė prašė 90 kW. Įkroviklis tiekia tai, ko reikalauja automobilis iki 120kW; pakuotės dydis, SOC, temperatūra ir įtampos klasė nustato automobilio ribą. Tiesioginis ekranas ir OCPP žurnalas rodo automobilio pusės užklausą.

K: Kiek laiko praktikoje yra 20-80%?

Ats.: Įprastam 75–80 kWh paketui 45–48 kWh perkėlimas vidutiniškai 80–90 kW reiškia maždaug 30–40 minučių daugumoje 400 V automobilių ir 20–25 minučių 800 V automobilių. Išbandykite vieną seansą ir perskaitykite žurnalą, kad sužinotumėte tikslų savo parko numerį.

K: Ką reiškia „nuolatinė galia 300–1000 V“?

A: Įkroviklis išlaiko visą 120 kW galią, kai akumuliatoriaus įtampa yra nuo 300 iki 1000 V. Daugelis pigesnių įrenginių pasiekia nominalią galią tik esant vienai įtampai, o kitur tyliai tiekia mažiau.

K: Ar 120 kW įkrovimas sugadins mano akumuliatorių?

A: Ne – transporto priemonės BMS valdo srovės suvartojimą ir sumažina virš 80 % SOC. Įkroviklis tiesiog vykdo BMS užklausą; gedimą lemia automobilio šilumos valdymas.

Kl.: Ar šiuo įrenginiu galiu įkrauti senesnį 400 V automobilį?

A: Taip. Išėjimas prasideda nuo 200 V, todėl mažos ir senesnės pakuotės kraunamos įprastai, tik esant mažesnei galiai, kurios reikalauja.

Kl.: Ar įkroviklis sulėtėja vasaros karštyje?

A: Spintelė išlaiko vardinę galią iki 50C aplinkos temperatūroje su priverstiniu oro vėsinimu. Be to, apsaugos kreivė sumažina galią palaipsniui, o ne išjungia – tai saugos funkcija, o ne defektas.

Klausimas: Kaip sąžiningai nustatyti vairuotojo lūkesčius savo stotyje?

A: Paskelbkite tikrovišką juostą (pvz., „20–40 min. iki 80 proc.“), ekrane rodykite tiesioginį kW ir nespausdinkite vieno skaičiaus ant iškabų.

K: Ar šis modelis palaiko dviejų pistoletų įkrovimą?

A: Ne, ši spinta yra vienos jungties, optimizuota 120 kW vienai transporto priemonei. Dviejų jungčių, dalijančių galios baseiną, ieškokite mūsų MultiGun serijoje.