160 kW didelės galios nuolatinės srovės elektromobilių greitojo įkrovimo stotis, skirta automobilių parkų depams

Sukurta greitkeliui, kur laukimo laikas yra pelnas

Greitkelio įkrovimo vieta gyvena arba miršta pagal piko valandų eilę, o AF-DC-160-Y-B-O-4-H sukurtas taip, kad sutrauktų šią eilę per 90 minučių per dieną, kai tai svarbu. Tai 160 kW galios integruotas nuolatinės srovės greitasis įkroviklis – 1620 x 750 x 560 mm – tiekiantis nuolatinę galią nuo 300 iki 1000 VDC, o išvesties langelis nuo 200 iki 1000 V apima viską nuo 400 V sedano iki 800 V sunkvežimio.

Greitkelių aikštelės nuo miestų skiriasi trimis būdais: vairuotojai atvyksta gausiai, niekas šalia mašinų neprižiūri, o oras priklauso nuo regiono. Taigi ši spinta veda su pralaidumo logika (vieno pistoleto 160 kW arba dviejų jungčių dalijimasis), be priežiūros (13 saugos funkcijų) ir plačios temperatūros inžinerija (-25C šaltas paleidimas, +50C valdomas sumažinimas).

AMPPAL yra Kinijos elektromobilių įkroviklių gamintojas iš Yueqing, Zhejiang – gamyklos, kuri tiekė 500 skysčiu aušinamų itin greitų įrenginių NEOM žaliojo vandenilio projektui Saudo Arabijoje. Ši spinta yra didžiausias tos gamyklos darbo arkliukas, gabenamas į 40 ir daugiau šalių.

Kas skiria koridoriaus kabinetą nuo miesto kabineto

Vieno pistoleto 160 kW: vienas 800 V automobilis sutraukia visą spintelę – šis scenarijus svarbus koridoriaus stotelėje, kur svarbi kiekviena minutė.

Dviejų jungčių bendrinimas: antroji jungtis leidžia 400 V automobiliui pasidalyti (tarkime, 60 kW), o pirmoji išlaiko likusią galią, todėl skyrius niekada nebūna tuščias, kol mažas automobilis kraunasi.

Piko valandų logika: esant 15 minučių seanso trukmei, viena zona aptarnauja 4 automobilius per valandą visu pajėgumu; dvi jungtys su dalijimosi stoties pralaidumu nepadvigubinant pėdsako.

13 saugos funkcijų, pritaikytų neprižiūrimoms vietoms: izoliacijos stebėjimas, poliškumo pakeitimas, apsauga nuo žaibo, perkaitimas, avarinis stabdymas ir dar daugiau – mašina sugenda saugi, nėra tyli.

Atsparumas oro sąlygoms: prasideda nuo -25C ir palaiko vardinę galią iki +50C aplinkos; viršijus jis palaipsniui mažėja, o ne užkliūva.

Techninės specifikacijos

Vietos pasirinkimas: koridoriai, viršūnės ir eilės

Greitkelių aptarnavimo sritys Vokietijoje, Prancūzijoje ir Kroatijoje su įlankomis, pritaikytomis 10:00–14:00 ir 16:00–19:00 piko metu, kai vyksta dauguma kasdienių seansų.

Jungtinių Arabų Emyratų ir Saudo Arabijos magistraliniai logistikos koridoriai, jungiantys uostus su vidaus sandėliais, kur 800 V sunkvežimius reikia papildyti 40–60 minučių.

Tarpmiestinių autobusų ir tolimojo susisiekimo autobusų stotys Turkijoje ir Graikijoje, kur tvarkaraščiai yra fiksuoti, o lėtas įkroviklis pažeidžia tvarkaraštį.

Nuotoliniai koridoriaus mazgai Kazachstane ir Uzbekistane, kur artimiausias technikas yra už 400 km – 4G ryšys svarbiau nei kW skaičius.

Oro uostų elektromobilių nuomos grąžinimo centrai Meksikoje ir Brazilijoje, kur grįžtantys automobiliai atvažiuoja tušti tą pačią valandą ir turi greitai apsisukti.

Vienas baseinas, dvi jungtys: kaip dalijasi 160 kW

Pagalvokite apie spintą kaip apie 160 kW galios baseiną su vienu ar dviem čiaupais. Vienos jungties režimu visi 160 kW eina vienai transporto priemonei – idealiai tinka 800 V automobiliui su 15 % SOC. Dviejų jungčių režimu baseinas dalijasi: įprastai paskirstoma 100 kW pirmajai transporto priemonei ir 60 kW antrajai arba 80/80, atsižvelgiant į svetainės politiką.

Paskirstymo taisyklę galima konfigūruoti: suteikite pirmenybę pirmajam automobiliui, balansuokite vienodai arba apribokite vieną jungtį fiksuota dalimi. Mūsų inžinieriai paleidimo metu nustato numatytąjį nustatymą, o jūs pakeisite jį naudodami vidinę programą, neapsilankę svetainėje. Ko negali padaryti, tai duoti abiem automobiliams 160kW iš karto – baseinas yra baseinas.

Praktinis poveikis eilėms: stotis su dviem 160 kW spintomis ir keturiomis jungtimis vienu metu gali vykdyti keturis seansus – tarkime, 160 + 100 + 60 + 60 – per maždaug 90 minučių pašalina 12 automobilių pietų valandų bangą. Tai yra jūsų galimybių studijos numeris.

Sertifikatai ir šalto starto įrodymai

CCC, TUV, CE, UL ir CB yra gamykloje; Paprašius galima gauti šiai kabinetui būdingų sertifikatų kopijų.

Įrenginiai veikia 48 valandų pilnos apkrovos režimu su nuolatiniu modulių, kabelių ir jungčių temperatūros registravimu.

Šalto užvedimo patikrinimas: įrenginiai kondicionuojami -25 C temperatūroje ir turi pasiekti visą galią per nurodytą rampos laiką – bandoma kiekvienai partijai žiemą.

13 saugos funkcijų atitinka EN 61851-1:2019 ir 61851-23:2014 atitiktį.

Druskos purškimo mėginiai veikia 96 valandas vienai partijai ir yra patikrintas IP54 – būtinas pakrantės koridoriuose; diapazonas nuo -25C iki +50C.

Aštuoni kūrimo etapai, sekami pagal serijos numerį

1 etapas: spintos plienas pjaustomas, perforuojamas ir lenkiamas CNC linijomis FANUC robotais, suvirinamas ir padengiamas milteliniu būdu.

2 etapas: partijos mėginys patenka į 96 valandų druskos purškimo kamerą, kol gamyba tęsiasi.

3 etapas: kintamosios srovės įvesties pakopos ir nuolatinės srovės maitinimo moduliai, sumontuoti atskirose linijose su atskiromis bandymo stotimis.

4 etapas: SiC modulių, kontaktorių, aukštos įtampos kabelių ir matavimo komponentų tikrinimas.

Galimybių patikrinimas: ar tai turėtų būti jūsų greitkelio įrenginys?

Pasirinkite AF-DC-160-Y-B-O-4-H, kai jūsų svetainė yra koridoriuje, piko valandomis į vieną vietą atvežama daugiau nei 6–8 automobiliai, o jūsų transformatorius gali maitinti 160 kW vienai spintelei. Greičiausiai atsiperka ten, kur realios ribinės pajamos iš trumpesnės eilės: greitkelių koncesijos, sunkvežimių koridoriai ir oro uosto grąžinimai.

Šis produktas jums netinka, jei jūsų svetainė yra mažo miestelio centre, kuriame per dieną važiuoja 3 automobiliai – 60 kW arba 80 kW galios įrenginys uždirba tokias pačias pajamas už trečdalį techninės įrangos kainos. Tai taip pat netinkamas įrankis, jei jūsų parkas yra sunkūs 8 klasės sunkvežimiai, kurių galia 350 kW+; jiems reikia mūsų padalinto tipo arba skysčiu aušinamų serijų.

Prieš užsakydami atsiųskite tris skaičius: numatomos piko valandos transporto priemonės, vidutinis transporto priemonių derinys (400 V prieš 800 V) ir transformatoriaus talpa. Mes sumodeliuosime eilę ir pasakysime, kiek spintelių – ir koks paskirstymas – išvalo jūsų piką. Jei atsakymo bus mažiau, nei tikėjotės, išgirsite ir tai.

Gamintojo sutarties pranašumas

Sutartį pasirašo jūsų kolega Yueqing, o ne perpardavėjas, cituojantis kažkieno atsargas ir pristatymo laiką.

OĮG / ODM gylis: tinkinta spalva, logotipas, jungties konfigūracija ir numatytosios sistemos, kurią tvarko daugiau nei 260 darbuotojų gamykla.

Standartinių spintelių pristatymas trunka 15-20 darbo dienų; OEM variantai prideda apie 7–10 dienų.

Bandomieji užsakymai iš 1 vnt. naujoms rinkoms; 10 ir daugiau vienetų koridoriaus užsakymai atrakina didmenines kainas.

Pagal 2 metų garantiją atsarginės dalys iškeliauja per 48 valandas nuo patvirtinimo, o nuotolinė diagnostika naudoja tą pačią OCPP nuorodą, kurią naudojant atsiskaitoma.

160kW spintos siuntimas: kėlimas, kasimas, dokumentai

Kai sveria 340 kg plius dėžė, tai yra šakinio krautuvo darbas, o ne dviejų žmonių nešiojimas – suplanuokite priėmimo skyrių prieš pristatymo dieną. Faneros dėkle aplink ekraną ir jungčių skyrių naudojami putplasčio lopšiai, o 40HQ talpos konteineryje telpa 10–12 dėžių.

FOB Ningbo arba Šanchajus yra standartinis; CIF, CFR ir DDP pagal užsakymą. Prieš pakuojant siunčiama padėklų schema, kad jūsų ekspeditorius galėtų patvirtinti sunkvežimio dydį.

Sąskaita faktūra, pakuočių sąrašas, kilmės sertifikatas, CE/TUV kopijos ir OCPP vadovas keliauja kartu su prekėmis.

Veiklos palaikymas neprižiūrimo koridoriaus svetainėms

Dveji metai vienam vienetui. Nepilotuojamiems greitkelių objektams rekomenduojame vietinį atsarginį modulį – krovinių gabenimas oro transportu į aptarnavimo zoną yra tai, kas iš tikrųjų kainuoja.

Per 48 valandas nuo patvirtinimo atsarginės dalys yra DHL arba FedEx skrydžio; leisti 3-5 darbo dienas į Europą.

Nuotoliniai programinės aparatinės įrangos atnaujinimai, tarifų pakeitimai ir perkrovimas naudojant OCPP – daugumoje koridoriaus svetainių niekada nereikia fiziškai apsilankyti dėl programinės įrangos problemų.

Eksploatacijos palaikymas naudojant vaizdo įrašą pirmą kartą įdiegiant, su rašytiniu įžeminimo, kabelio dydžio ir užpakalinio susiejimo kontroliniu sąrašu.

Koridoriams įprasta: oro filtrai du kartus per metus, terminalo sukimo momento patikra kasmet, antenos patikra po audros.

Neteisingai prieš teisingą: greitkelio kabineto valdymas

Neteisingai: 160 kW spintelės pastatymas ant 60 kW galios tiektuvo ir kaltinimas įrenginiu, kai suveikia pertraukiklis. Dešinėje: patvirtinkite, kad transformatorius ir kabelis turi visą apkrovą – vadove pateikiamos minimalios kintamosios srovės kabelio specifikacijos.

Neteisingai: darant prielaidą, kad dvi jungtys reiškia dvi pilnas 160 kW sesijas. Dešinėje: baseinas skyla; nustatyti paskirstymo politiką, kai pradedama eksploatuoti ir paskelbti realų kiekvieno skyriaus laiką.

Neteisingai: statant sunkvežimį taip, kad jo priekaba vasarą užblokuotų spintos oro įleidimo angą. Dešinėje: aplink aptvarą palikite 50 cm atstumą; oro srautas yra tai, kas palaiko visą galią 50C temperatūroje.

Neteisingai: leisti 4G signalui nukristi ir niekada netikrinti, tada įdomu, kodėl nuotolinis perkrovimas nepavyksta. Dešinėje: patikrinkite signalo stiprumą paleidimo metu ir, jei reikia, pridėkite išorinę anteną.

Neteisingai: nepaisoma pakartotinio įžeminimo gedimo žurnalo, nes „jis vis tiek įkrauna“. Dešinėje: izoliacijos stebėjimas užfiksuoja ankstyvus gedimus – atsiųskite mums žurnalą; 5 minučių nuotolinė peržiūra įveikia žiemos vidurio gedimą.

Koridoriaus operatorių pokalbis: trys lauko ataskaitos

Greitkelių koncesininkas pietų Vokietijoje 2025 m. rugsėjį įrengė šešis AF-DC-160-Y-B-O-4-H įrenginius dviejose aptarnavimo zonose. Jų eilės modelis numatė 40 minučių blogiausią atvejį sekmadienio piko metu; išmatuoti duomenys rodo 25 minutes, nes dalijimasis abi jungtis yra užimtos.

Logistikos operatorius Saudo Arabijoje valdo keturis padalinius Džidos ir Rijado koridoriuje esančiame 800 V pristatymo sunkvežimių sandėlyje. Vasaros 50C temperatūros sumažėjimas padarė įspūdį jų techninės priežiūros vadovui: po pietų įrenginiai grakščiai sumažina galią, o ne išsijungia. Sukibimas: smėlis kaupiasi apatinėse ventiliacijos angose.

Greitkelių paslaugų operatorius Kazachstane dislokavo du padalinius nuotoliniame mazge, kuriame yra tik 4G ryšys. Vienas įrenginys prarado SIM profilį keičiantis operatoriui; nuotolinis perkonfigūravimas naudojant žiniatinklio įrankį grąžino jį per valandą be 400 km aptarnavimo.

DUK

Kl .: Kiek automobilių vienu metu gali aptarnauti viena spinta?

A: Naudojant dvi jungtis, vienu metu vyksta du seansai, dalijantis 160 kW galios telkinį – pavyzdžiui, 100/60 arba 80/80 pagal jūsų paskirstymo politiką. Vienos jungties režimas vienai transporto priemonei tiekia visą 160 kW galią.

Kl.: Ar šis įrenginys tinka neprižiūrimoms greitkelių aikštelėms?

A: Taip – ​​tai pagrindinis dizaino tikslas. 13 saugos funkcijų (izoliacijos stebėjimas, poliškumo pakeitimas, apsauga nuo žaibo, perkaitimas, avarinis stabdymas ir kt.) užtikrina saugų gedimą, o OCPP 1.6j per 4G leidžia nuotoliniu būdu stebėti, paleisti iš naujo ir atnaujinti programinę-aparatinę įrangą.

Kl .: Kas vyksta esant -25 C?

A: Įrenginys paleidžiamas ir pasiekia visą galią; šalto paleidimo elgsena tikrinama kiekvienai partijai mūsų bandymo kameroje. Standartinis veikimo diapazonas yra nuo -25C iki +50C.

Kl.: Kas nutinka esant +50C?

A: Spintelė palaiko vardinę galią iki 50C aplinkos temperatūroje. Be to, galia palaipsniui mažėja pagal apsaugos kreivę – stotis lieka pasiekiama, o ne suveikia neprisijungus.

Klausimas: Ar galima įkrauti sunkiasvorius sunkvežimius?

A: Taip vidutinio sunkumo ir daugeliui 7 klasės sunkvežimių, kurių galia 160 kW arba bendra galia. Nuolatiniam 350 kW+ 8 klasės įkrovimui reikalinga mūsų padalinto tipo arba skysčiu aušinama serija – atsiųskite savo sunkvežimio specifikacijas ir mes rekomenduosime tinkamą šeimą.

K: Kokio ryšio man reikia nuotolinėje svetainėje?

A: Ethernet, 4G arba WiFi – bent vienas. Koridorinėms svetainėms rekomenduojame 4G su atsargine SIM kortele; visas OCPP srautas, atsiskaitymo duomenys ir nuotolinis valdymas vyksta per tą nuorodą.

Kl .: Kiek laiko trunka montavimas ir paleidimas?

A: Laiko juostoje dominuoja aikštelės paruošimas (trinkelė, kasimas, transformatorius). Spintelės montavimas, laidų sujungimas ir užpakalinės sistemos poravimas paprastai užtrunka vieną darbo dieną vienam įrenginiui, naudojant mūsų vaizdo įrašų palaikymą.

Kl.: Ar paskirstymo politika gali būti pakeista vėliau?

A: Taip, nuotoliniu būdu per OCPP užpakalinę programą – pirmenybė pirmajam automobiliui, subalansuotas dalijimasis arba fiksuota jungtis. Nereikia apsilankyti svetainėje.