960 kW skysčiu aušinamas didelio galingumo elektromobilių įkrovimo kaminas, skirtas didelio masto įkrovimo mazgams

Kam skirtas 960 kW galios kaminas

AF-DC-960 yra 960 kW skysčiu aušinamas įkrovimo blokas, skirtas vienos rūšies vietai: megavatų klasės mazgui, kuriame sunkvežimiai, autobusai ir didelės galios transporto parkai turi greitai pasipildyti. Jo 2 200 x 1 800 x 1 000 mm spintelėje yra 960 kW galios baseinas, kuris maitina 600 A skysčiu aušinamus terminalus, kurių kiekvienas gali veikti visos srovės seansuose. Šis mastas nėra susijęs su greičiu; kalbama apie 40 tonų sveriančių transporto priemonių laikymąsi pagal tvarkaraštį.

Megavatų įkrovimas nėra padidintas automobilinis įkroviklis. Tai keičia civilinius darbus, tinklo prijungimą, aušinimo įrenginį ir priežiūros planą. Šis kaminas sukurtas atsižvelgiant į šią realybę, o pačios AMPPAL patirtis – 500 skysčiu aušinamų įrenginių, skirtų NEOM žaliojo vandenilio projektui Saudo Arabijoje – nulėmė jo pristatymą.

Svetainės, kurioms šiandien reikia šios klasės galios, yra anksti, bet kryptis nustatyta. AF-DC-960 yra šios krypties techninė įranga.

Penkios priežastys, dėl kurių megavatų tinklai pradėti nuo AF-DC-960

960 kW galios baseinas leidžia vienam terminalui aptarnauti 600 A sunkvežimį, o trys automobiliai įkraunami po 120 kW, visi iš tos pačios spintos.

Dėl sandarios aušinimo skysčio kilpos 600 A skysčiu aušinami gnybtai palaiko visą srovę 40–90 minučių sunkvežimio seansams ir nesumažėja.

Tokio masto efektyvumas yra pinigai: esant 960 kW, skirtumas tarp 94,5% ir 92% yra maždaug 24 kW nuolatinio nuostolio – šildymo sąskaita, o ne išnaša.

DC200–1000 V išėjimas apima 400 V furgonus ir 800 V sunkvežimius, todėl stebulė nėra užrakinta vienai transporto priemonių kartai.

IP54 korpusas ir veikimas nuo -25°C iki +50°C, spinta suprojektuota montuoti lauke atokiose koridoriaus vietose.

OCPP 1.6/2.0 su kiekvieno terminalo telemetrija, kuri reikalinga projektų operatoriams energijos apskaitai ir veikimo laiko sutartims.

Techninės specifikacijos

Penki naudojimo atvejai, pateisinantys 960 kW

Elektrinių sunkvežimių depai, kuriuose 40–90 minučių apsisukimo langai yra veikimo apribojimas.

Uosto logistikos aikštelės fiksuotais grafikais perkelia konteinerinius traktorius ir terminalo sunkvežimius.

2027–2030 m. koridorių programose planuojama įkrauti megavatų greitkelių supercentrus.

Kasybos ir karjerų aikštelės su elektros gabenimu, kur yra megavatų klasės indukcija.

Ekologiški vandenilio ir pramoniniai projektai, kuriems reikia centrinio didelės galios įkrovimo bloko pagal NEOM modelį.

Nuo tinklo tiekimo iki sunkvežimio akumuliatoriaus: 960 kW galios kelias

Maitinimas AC380V±15% teka į korpusą, per lygiagrečius modulius į vieną nuolatinės srovės magistralę ir iki 8 gnybtų. 960 kW galios baseinas dalijasi dinamiškai: vienas sunkvežimis gali pasiimti viską, ko prašo, o keturi automobiliai dalijasi likusia dalimi, nenukrisdami žemiau savo minimumo.

Tinklo pusė yra dalis, kurią dauguma projektų neįvertina. Esant pilnam išėjimui, įvestis sunaudoja maždaug 1 460 A vienai fazei, todėl AF-DC-960 paprastai maitinamas iš tam skirto transformatoriaus, o vietos MV skirstomieji įrenginiai ir apsaugos koordinavimas yra suprojektuoti prieš pilant trinkelę. 960 kW galios vieta be transformatoriaus tyrimo yra labiausiai paplitęs gedimo režimas, kurį matome megavatų projektuose.

Transporto priemonės pusėje 600A skysčių gnybtai derasi su sunkvežimio BMS ir palaiko srovę, kol akumuliatorius susiaurėja, o tai paverčia 40 minučių pietų pertrauką į naudingą diapazoną.

Sertifikavimas ir NEOM skalės kokybės užtikrinimo standartas

CE, TUV, CB, CCC ir UL sertifikatai apima AF-DC-960 šeimą.

Kiekviena spinta praeina 1000 VDC izoliacijos varžos ir įžeminimo tęstinumo bandymus, taip pat 48 valandas per visą apkrovą, kai galia yra 960 kW.

Jungties patvarumas imamas 20 000 ciklų, o aušinimo skysčio kilpa tikrinama esant 2 kartus didesniam darbiniam slėgiui.

IP54 pagal IEC 60529 ir atsparumas viršįtampiams pagal IEC 61000-4-5 yra partijos bandymo įraše.

Dėl projektų sutarčių AMPPAL išduoda kiekvienos partijos bandymų ataskaitas ir, paprašius, patikrino Yueqing gamyklą.

Ta pati kokybės užtikrinimo linija, kuri tiekė NEOM skysčiu aušinamus įrenginius, gamina AF-DC-960, todėl tikrinimo standartas jau patikrintas vietoje.

960 kW spintų statyba: aštuoni žingsniai

2200 x 1800 x 1000 mm korpusas yra pjaustomas lazeriu TRUMPF staklėmis ir formuojamas CNC.

Spintelė eina per miltelinio dažymo liniją, užtikrinančią ilgaamžiškumą lauke.

Maitinimo moduliai surenkami suderintais rinkiniais specialioje nuolatinės srovės linijoje.

600A skysčių pistoletai yra pastatyti ant švaraus stendo su sandariu aušinimo skysčio užpildu.

Šynos ir didelės srovės laidai yra valdomi sukimo momentu; kilpa yra patikrinta slėgio.

FANUC robotai deda sunkius modulius.

Programinė įranga ir OCPP profiliai perkeliami į projekto užpakalinę dalį.

Prieš sudedant dėžę, atliekamas 48 valandų įdegimas ir 14 taškų patikrinimas, o nuotraukos registruojamos perdavimo bylai.

Megavatų projektai: kas pirmiausia turi būti tiesa

Megavatų svetainė yra projektas, o ne pirkimas. Kad AF-DC-960 taptų prasminga, jums reikia trijų dalykų: patvirtinto 1MVA klasės tinklo ryšio, transporto parko, kuris iš tikrųjų sunaudos megavatų klasės galią per 24 mėnesius, ir civilinio plano, kuriame yra 2200 mm spinta ir jos transformatorius.

Nepirkite jo tik automobiliams skirtoje svetainėje. 480 kW galios kaminas aptarnauja keleivių srautą už dalį civilinių išlaidų, o 960 kW galios spinta ilgus metus nedirbs žemiau savo reitingo. Nepirkite jo, jei jūsų elektros energijos pirkimo sutartis negali patenkinti megavatų seansų paklausos mokesčių. Abi klaidos pasirodo pirmaisiais veiklos metais, o ne pirmą savaitę.

Jei automobilių parko planas yra realus, AF-DC-960 yra tinkamo masto: jis išvengia įprastos klaidos, kai pastatomas 480 kW galios mazgas ir po 18 mėnesių perkeliamas. AMPPAL projekto komanda peržiūri tinklo tyrimą ir transporto parko prognozę prieš pateikdama citatą ir pasakys ne, jei skaičiai nepalaiko 960 kW.

Trasos įrašas: NEOM, 200 ir daugiau stočių, vienas milijonas vienetų

AMPPAL tiekė 500 skysčiu aušinamų įkrovimo įrenginių NEOM žaliojo vandenilio projektui Saudo Arabijoje – tokio masto tiekė nedaugelis tiekėjų.

AMPPAL pati valdo daugiau nei 200 įkrovimo stotelių, įskaitant 480 kW pilno skysčių pavyzdines vietas, todėl eksploatavimo patirtis padeda kurti dizainą.

Iki 2024 m. pristatyta daugiau nei vienas milijonas įkrovimo vienetų, eksportuotų į daugiau nei 40 šalių.

Projekto palaikymas: tinklo tyrimo peržiūra, trinkelių išdėstymas, paleidimo planas ir gamyklos patikrinimas.

EXW, FOB Ningbo arba CIF sąlygos su įvardytu projekto inžinieriumi per paleidimą.

Logistika 2200mm spintai

2200 x 1800 x 1000 mm spintelė yra didžiausia skysčiu aušinamų produktų šeimoje ir siunčiama į sunkiasvorę dėžę su skirstytuvo kėlimo taškais; terminalų rinkinys keliauja putplasčiu išklotose, aušinimo skysčiu sandariose dėžėse.

Vienas AF-DC-960 krovinys vienam 40 pėdų konteineriui, dėžė pritvirtinta varžtais prie grindų bėgių; Bendras svoris yra maždaug 2000–2400 kg vienam komplektui, o iškrovimui reikalingas kranas arba didelės talpos šakinis krautuvas.

Dokumentai: prekybinė sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas, važtaraštis, kilmės sertifikatas, partijos bandymų ataskaitos. Citatos pagrindas EXW, FOB Ningbo arba CIF su projekto etapais, įrašytais į sutartį.

Projekto masto priežiūra: atsarginės dalys, aušinimo skystis, veikimo laikas

2 metų garantija taikoma kaminui, gnybtams, moduliams ir aušinimo skysčio grandinei, o projekto sutartyje numatyti eksploatavimo laiko tikslai ir pirmaisiais metais įtrauktas aušinimo skysčio ciklo mokymas vietoje.

Atsarginis modulis ir atsarginio ginklo rinkinys rekomenduojamas kiekvienam stebuliui, o rinkiniai pristatomi per 3–5 darbo dienas.

Kas ketvirtį atliekami nuotoliniai patikrinimai apima aušinimo skysčio tendencijas, modulio būklę ir jungčių ciklus.

6 mėnesių priežiūros kontrolinis sąrašas apima aušinimo skysčio lygį, žarnų spaustukus ir pistoleto susidėvėjimą penkiomis kalbomis.

Įvardytas projekto inžinierius lieka sąskaitoje pradėjus eksploatuoti ir pirmaisiais veiklos metais.

Megavatų svetainės operacijos: neteisinga prieš teisingą

Neteisingai: užpilkite padėklą prieš suprojektuojant transformatorių ir skirstomuosius įrenginius. Dešinėje: atlikite tinklelio tyrimo civilinį darbą; 960 kW įvesties poreikis apibrėžia trinkelių išdėstymą.

Neteisingai: aušinimo skysčio kilpą papildykite vandeniu kaip automobilio radiatorių. Dešinėje: naudokite tik AMPPAL nurodytą dielektrinį skystį; vanduo sulaužo siurblio sandariklius.

Neteisingai: tikimasi, kad svetainė veiks su 400A paslauga. Dešinėje: nustatykite tiekimo dydį maždaug 1 460 A fazei esant pilnam išėjimui ir nustatykite HMI įvesties ribą žemiau tikrosios jungties.

Neteisingai: spintos montavimas žemoje pastogėje, kurioje nėra kėlimo. Dešinėje: išeikite iš krano koridoriaus; 2200 mm spintai reikalingas kranas arba didelės talpos šakinis krautuvas.

Neteisinga: sudarant sunkvežimio seansus nepaisoma paklausos mokesčių. Dešinėje: naudokite OCPP planavimo langą, kad išjungtumėte megavatų seansus nuo tinklo piko.

Ką projektų vadovai sako apie 960 kW galios diegimą

Sindziango kalnakasybos koridoriaus projekto vadovas teigė, kad dėl megavatų klasės indukcijos jų vietoje 960 kW galios kaminas tapo vienintele galimybe, atitinkančia išvežimo grafiką; Pagrindinis jų skundas buvo spaudimas, nes statybos darbų rangovas baigė trimis savaitėmis anksčiau.

Saudo Arabijos infrastruktūros rangovas, susipažinęs su NEOM programa, peržiūrėjo AF-DC-960 pagal logistikos miesto planą. Jie įvertino kiekvieno terminalo telemetriją energijos apskaitai; spragą, kurią jie pažymėjo, buvo tai, kad vietiniams elektrikams reikėjo savaitės mokymų apie aušinimo skysčio kilpą, kurią AMPPAL dabar pristato vietoje.

Nyderlandų uosto operatorius atliko trijų mėnesių bandymą su vienu konteineriniu traktoriumi aptarnaujančiu rietuvu. Veikimo laikas buvo 99,2%, o jungčių susidėvėjimas neviršijo prognozės; Operacijų vadovas teigė, kad vienintelis nusivylimas buvo tai, kad 7 colių ekranas yra mažas, palyginti su megavatų mastu, nors projekto prietaisų skydelis vis tiek atlieka tikrą stebėjimą. Bandomieji duomenys dabar yra jų 2027 m. centro konkursas.

Megavatų projekto DUK

Kl.: Ar AF-DC-960 taip pat gali įkrauti automobilius?

A: Taip, bet jis skirtas sunkvežimiams ir stebulėms; tik automobiliams skirtose aikštelėse 480 kW kaminas kainuoja tik dalį civilinio darbo.

K: Kiek terminalų jis gali veikti?

A: Iki 8, bet kokiame mišinyje, su 600A skysčio juostomis, kurias teikia planuotojas.

K: Kokio transformatoriaus man reikia?

A: specialus 1MVA klasės transformatorius; esant pilnam išėjimui, įvestis sunaudoja maždaug 1 460 A vienai fazei esant AC380 V įtampai.

K: Kiek laiko trunka pristatymas?

A: 15-20 darbo dienų atsargų konfigūracijoms; projektų užsakymai atitinka sutarties etapų kalendorių.

K: Ar aušinimo skysčio priežiūra skiriasi šiuo mastu?

A: Ne, kilpa yra to paties sandaraus dizaino; taikomi šešių mėnesių lygio patikrinimai ir dvejų metų skysčių keitimas.

Kl.: Ar galima vienu metu įkrauti 400 V furgoną ir 800 V sunkvežimį?

A: Taip, DC200-1000V apima abu; kiekvienas terminalas derasi dėl savo įtampos ir srovės, todėl mišrūs laivynai švariai dalijasi baseinu.

Kl.: už kokį veikimo laiką galime sudaryti sutartį?

A: AMPPAL projektų sutartyse nurodo veikimo laiką, kartu su atsarginiais rinkiniais ir nuotoline diagnostika.

Kl.: Ar AMPPAL anksčiau buvo pristatytas tokiu mastu?

A: Taip – ​​500 skysčiu aušinamų įrenginių NEOM žaliojo vandenilio projektui ir daugiau nei 200 veikiančių stočių.