Dviejų krypčių V2G nuolatinės srovės greitas EV įkroviklis, skirtas automobilių parko ir tinklo programoms

Kas yra 60 kW V2G įkroviklis ir ką reiškia „penkių laidų“

Tinklo jungtis nusprendžia, kaip gerai veikia 60 kW V2G įkroviklis, todėl AF-DC-60 specifikacijos nuskaito taip, kaip veikia. Šis dvikryptis V2G nuolatinės srovės greitas EV įkroviklis, skirtas automobilių parko ir tinklo reikmėms, yra 60 kW galios dvikryptis nuolatinės srovės įkroviklis: jis išlygina trifazę kintamąją srovę, kad įkrautų transporto priemonę, ir apverčia nuolatinę srovę iš transporto priemonės atgal į kintamosios srovės tinklą pastatui, sandėliui ar eksportui. Spintelės matmenys 1517 x 640 x 300 mm.

Tai, kas ją skiria konkurse, yra įvesties specifikacija. L1/L2/L3/N/PE reiškia tris fazes, nulinę ir atskirą apsauginį įžeminimą – penkis laidus, pilnas pramoninis standartas. Tokiu būdu prijungtos svetainės gauna subalansuotą fazės apkrovą, apibrėžtą nulinę atskaitą ir švarų gedimo kelią. Montuotojai pirmiausia perskaito šią eilutę.

Penkios 60 kW konstrukcijos stiprybės

Elektros inžinieriams ir tinklų operatoriams svarbūs projektavimo taškai:

Trifazis penkių laidų įvestis, todėl fazių srovės balansuoja, o ne dreifuoja: 60 kW per L1 / L2 / L3 yra maždaug 87 A fazei esant 400 V įtampai.

Sąžininga galios koeficiento kreivė: 0,97 arba daugiau nuo 20–50 % apkrovos, 0,99 arba geriau nuo 50–100 % – nurodyta su apkrovos diapazonu, o ne kaip vienas geriausio atvejo skaičius.

Inverterio režimas su harmonikų valdymu, todėl iškraunant automobilį, autobusas, maitinantis kitą jūsų įrangą, neištepa iškraipymų.

Ethernet ir CAN kaip vietinės sąsajos, taip pat korinis ryšys – įrenginys bendrauja su svetainės valdikliais, AMPPAL debesiu arba OCPP užpakaline sistema be protokolo keitiklių.

Trylika apsaugos funkcijų, IP54 korpusas ir 65 dB arba mažesnis triukšmas net ir didžiausios išvesties metu.

Techninės specifikacijos

Kas turėtų montuoti 60 kW įrenginį

60 kW yra puiki vieta vienai nuolatinės srovės zonai, kurioje aptarnaujami taksi, furgonai ir maži sunkvežimiai. Pasikartojantys diegimai:

Taksi ir krušos aikštelės, kuriose transporto priemonės įkrauna 40–80 % mažiau nei valandą.

Komerciniai pastatai su mažu tiekimu: vienetas įkraunamas esant sumažintai srovei arba iškrovoms, kad būtų pasiektas didžiausias plotas.

Dirbtuvės ir prekybos centrai, įkraunantys furgonus dieną, o eksportuojantys į pastatą vakare.

Microgrid and island sites where the charger doubles as a backup source during outages.

Galimi komunaliniai sandėliai, kuriuose veikia mišrūs jungčių tipai – CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS.

Dviejų krypčių galios kelyje: ištaisykite, apverskite ir būkite švarūs

Maitinimo kelias yra vienas dvikryptis keitiklis. Įkrovimas: kintamosios srovės įėjimas, ištaisytas, DC išėjimas iki 60 kW. Iškrovimas: nuolatinė srovė įvedama iš transporto priemonės, apversta į kintamosios srovės, sinchronizuota su vietinės magistralės dažniu ir faze. Krypties pokyčiai milisekundėmis, kuriuos nustato valdymo plokštė, o ne mechaninis jungiklis.

Galios koeficientas yra ta vieta, kur dizainas parodo discipliną. Esant nedidelei apkrovai - 20-50% vardinės galios - keitiklis išlaiko PF ties 0,97 ar geresne; virš 50 % yra 0,99 arba geresnis. Kodėl cituoti jį segmentais? Kadangi kiekvieno keitiklio galios koeficientas mažėja esant žemai apkrovai, o vienas antraštės numeris tai slepia. Komunalinio ryšio sutartyse vis dažniau prašoma kreivės, o ne piko.

Inverterio režime svarbu harmonikos. Kai automobilis išsikrauna, keitiklis formuoja savo srovės bangos formą, kad iškraipymas būtų ribose, kurias toleruoja jūsų transformatorius ir kaimynai. „Ethernet“ ir „CAN“ perduoda valdymo srautą – įkroviklio, pastato valdiklio ir atsiskaitymo platformos mainų būseną be korinio ryšio pirmyn ir atgal.

Atitiktis ir bandymai: kas pristatomas su 60 kW įrenginiu

Atitikties failas su kiekvienu AF-DC-60:

CE ir TUV ataskaitos, apimančios saugą ir EMC, įskaitant harmonikų ir mirgėjimo bandymus.

IEC 61851 atitiktis nuolatinės srovės įkrovimui, kabelių ir jungčių valdymui.

Atitiktis ISO 15118 dvikrypčiui ryšiui su transporto priemone.

Įprasti gamykliniai kiekvieno įrenginio bandymai: izoliacija, žemės tęstinumas, nuotėkis ir visas 60 kW dvikryptis veikimas.

Galios koeficiento ir efektyvumo matavimai esant 20 %, 50 % ir 100 % apkrovai įrašyti įrenginio bandymo lape.

Plačios temperatūros moduliai, kurių vardinė vertė nuo -30C iki +55C, užsandarinti IP54 korpuse.

Gamybos linija už 60 kW spintos

60 kW linija AMPPAL Yueqing gamykloje dalijasi FANUC ir TRUMPF įranga su likusia nuolatinės srovės šeima. Konstrukcija:

Korpuso plokštės perforuojamos ir sulankstomos, tada suvirinamos ant rėmo linijos prieš dažant milteliniu būdu.

Galios moduliai pristatomi iš anksto išbandyti ir sumontuoti su sukimo momentu valdomomis tvirtinimo detalėmis.

Nuolatinės srovės magistralę ir kabelių pynimą kloja ta pati komanda, kuri gamina 120 kW galios įrenginius, išlaikant nuoseklų darbą.

Kiekvienas įrenginys mirksta šešias valandas esant 60 kW įkrovimo kryptimi, po to dvi valandas keitiklio kryptimi esant visu pajėgumui.

Galios koeficientas ir iškraipymas matuojami esant 20%, 50% ir 100% apkrovai ir registruojami įrenginio serijiniame įraše.

Naudojami eterneto, CAN ir korinio ryšio ryšiai, įskaitant modeliuojamą tinklo perjungimą.

Spintelė užplombuota, paženklinta etiketėmis ir vizualiai patikrinta.

Dėžės supakavimas vyksta per dvi dienas; standartinis važiavimas yra 15-20 darbo dienų.

Dydžių nustatymas ir patikrinimas vietoje 60 kW

Prieš pasirašydami patikrinkite tiekimą. AF-DC-60 nori trijų fazių penkių laidų maitinimo, kurio galia būtų 60 kW ir aukštis – maždaug 100 A fazei esant 400 V įtampai su atsarga. Transformatorius veikia? Apkrovos valdymo dangteliai įkraunami, o iškrovimas skutimosi didžiausias. Vienfazė svetainė? Neteisingas produktas.

Suderinkite jungtį su automobilių parku: CCS2 Europai, CCS1 Šiaurės Amerikai, GB/T Kinijai, CHAdeMO senesnėms Japonijos transporto priemonėms, NACS JAV. Įrenginys pristatomas su jūsų nurodytu ginklu; kabelio mazgo keitimas vėliau yra lauko darbas.

Ne jums, jei nėra dvikrypčio naudojimo atvejo ir nesimato V2G tarifo – vienpusis 60kW įkroviklis kainuoja pigiau. Taip pat ne jums, jei tinklelio kodas draudžia eksportuoti: veikia tik iškrovimas į pakrovimą, bet jei jūsų įmonė neleidžia nei vieno, nei kito, pirkite į vieną pusę ir pasilikite pinigus.

Ką įeina AMPPAL 60kW užsakymas

Standartiniai vienetai iš Yueqing išvyksta per 15-20 darbo dienų; jungties pasirinkimas, kabelio ilgis ir dažų spalva konfigūruojami užsakymo metu.

One-unit MOQ for evaluation, and test units held in stock for urgent replacements.

Visas sertifikatų paketas – CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118 – siunčiamas prieš išsiunčiant tinklelio patvirtinimui ir muitinei.

OCPP 1.6/2.0 plius tiesioginė Ethernet ir CAN integracija, todėl įrenginys tinka Schneider, Siemens ir AMPPAL platformoms.

Nuo 2014 m. AMPPAL išsiuntė daugiau nei milijoną įkroviklių ir pati valdo daugiau nei 200 stočių; palaikymo atsakymai UTC+8 darbo valandomis, atsarginės dalys per 3-5 dienas.

60 kW vienetų pakavimas ir gabenimas

60 kW galios spintelė yra 1517 x 640 x 300 mm ir keliauja vertikaliai medinėje dėžėje, sveria apie 170 kg su ginklu ir kabeliais. Šakių kišenės leidžia valdyti šakinį krautuvą; dangtelis pririštas, neužsuktas, todėl muitinės patikra nesugadina agregato.

20 pėdų konteineris talpina apie 14 vienetų, 40 pėdų aukščio kubas apie 30. Įprasti mišrūs kroviniai su kitais AMPPAL gaminiais; įkrovikliai persiunčiami kaip generalinis krovinys su tinkamais ženklais.

Standartiškai FOB Ningbo arba Šanchajus; CIF, CFR ir DAP pagal pageidavimą. Siuntimo dokumentai: sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas, važtaraštis, CE deklaracija ir bandymo sertifikatai; ISO 15118 atitikties pareiškimas yra prieinamas tinklo prijungimo dokumentams.

Paslaugos sąlygos 60kW pirkėjams

24 mėnesių terminas. Apima tinklo pusės gedimus dėl prastos tiekimo kokybės; mes nesiginčijame dėl to, kas sukėlė antplūdį.

Regioninės atsarginės dalys: maitinimo moduliai, valdymo plokštės ir ventiliatoriai pristatomi per 3-5 darbo dienas.

Nuotolinė diagnostika per eternetą arba korinį ryšį su inžinieriumi paleidimo metu.

Nemokami programinės aparatinės įrangos naujiniai, įskaitant OCPP ir ISO 15118 versijas, visą gaminio naudojimo laiką.

Galimas kasmetinės priežiūros rinkinys: filtras, tarpikliai ir kontaktinis tepalas jungtims.

Penkios klaidos, kenkiančios energijos kokybei

Neteisingai: bakstelėkite tris fazes iš skirtingų skirstomųjų plokščių. Dešinėje: maitinkite visus tris iš vienos plokštės, kad fazių kampai ir varža atitiktų.

Neteisingai: PE pravedimas per bendrą kabelių dėklą be sujungimo. Dešinėje: naudokite specialų įrenginio gnybtų apsauginį įžeminimą ir patikrinkite tęstinumą prieš įjungdami maitinimą.

Neteisingai: našumas vertinamas pagal vieną duomenų lapo efektyvumo skaičių. Teisingai: paprašykite paties įrenginio bandymo lapo – pas mus PF įrašoma esant 20%, 50% ir 100% apkrovai.

Neteisingai: darant prielaidą, kad iškrovimas visada švarus, nes įrenginys yra sertifikuotas. Dešinėje: palaikykite mažą maitinimo varžą ir suderintą prieš srovę esantį pertraukiklį; harmonikos geriau elgiasi esant standžiam tiekimui.

Neteisingai: laisvai prijunkite neutralią laidą, nes „apkrova vis tiek subalansuota“. Dešinėje: sukite neutralų gnybtą kaip ir bet kurį kitą – slankioji neutralė yra klasikinis V2G svetainės gedimas.

Ką mums pasakė 60 kW operatoriai

Taksi kooperatyvas Prahoje valdo keturis AF-DC-60 kieme, kuriame dieną ir naktį sukasi 40 elektromobilių. Iškrovimas vyksta 17:00-20:00, kad būtų sumažintas vakarinis poreikis; pirmasis mėnuo sumažino paklausos mokestį apie 18%. Grumble: CAN vadove daroma prielaida, kad yra valdymo inžinierius, o jų elektrikui reikėjo dviejų skambučių registro adresais.

Ningbo transformatorių gamintojas naudoja įrenginį, kad išbandytų savo keitiklius nuo tikros dvikryptės apkrovos. Iškraipymo rodmenys liko viduje, ką toleravo vietos transformatorius; ventiliatoriaus triukšmas pastebimai pakyla virš 45 kW galios, todėl stiprus iškrovimas veikia ne darbo valandomis.

Mikrotinklo operatorius Indonezijoje salos kurorte suporavo AF-DC-60 su saulės energija ir nedideliu akumuliatoriaus banku. Inverterio režimu kurortas šiais metais patyrė tris gedimus, kurių kiekvienas buvo trumpesnis nei dvi valandos. Jų komentaras: įrenginys atitinka duomenų lapą, tačiau mobiliajam moduliui reikia vietinės SIM kortelės su išjungtu tarptinkliniu ryšiu arba duomenų planas nustoja galioti.

60 kW V2G DUK

Kl .: Kas tiksliai yra trifazis penkių laidų maitinimas?

A: L1/L2/L3 plius nulinis ir atskiras apsauginis įžeminimas – penki laidai, standartas pramoninėms ir komercinėms jungtims prie šios galios.

K: Kodėl galios koeficientas nurodomas dviem diapazonais?

A: Kadangi PF nukrenta esant nedideliam kiekvieno keitiklio apkrovimui; nurodant 0,97 nuo 20–50 % ir 0,99 nuo 50 iki 100 % yra sąžininga vienos antraštės skaičiaus versija.

Kl.: Ar automobilio iškrovimas iškraipo mano pastato tiekimą?

A: Inverteris formuoja srovės bangos formą, kad išlaikytų harmoninius iškraipymus ribose, kurias toleruoja jūsų transformatorius ir kaimynai.

K: Ką iš tikrųjų čia veikia Ethernet ir CAN?

A: Valdymo ir telemetrijos pagalba laidinės jungtys yra mažos delsos; korinis yra atsarginis ir nuotolinės prieigos kelias.

Kl.: Ar AF-DC-60 gali įkrauti 400 V magistralę?

A: tinka keleiviniams elektromobiliams, furgonams ir mažiems sunkvežimiams; 300kWh autobusas važiuoja visą naktį - žingsniuokite iki 120kW arba 180kW autobusams.

K: Su kokia jungtimi jis pristatomas?

A: Jūsų nurodytas pistoletas – CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO arba NACS – ir kabelio mazgas vėliau gali būti pakeistas lauke.

Kl.: Ką daryti, jei mano svetainės transformatorius yra per mažas?

A: Apkrovos valdymas gali apriboti įkrovimo srovę; iškrovimas vis dar veikia ir gali nuskusti svetainę piko.

K: Kaip apsaugotas 60 kW galios įrenginys?

A: Trylika apsaugos funkcijų, įskaitant per didelės ir mažos įtampos, trumpojo jungimo, įžeminimo gedimo, izoliacijos stebėjimo ir pistoleto temperatūros aptikimą.